【车讯网 报道】自从去年3月份，作为合资企业下首款自主品牌汽车的广本理念S1正式推向市场以来，国内汽车市场逐步形成了合资品牌，本土自主品牌以及合资自主品牌相互竞争的“三足鼎立”局面，合资自主品牌汽车也开始如雨后春笋般争相问世，宝骏630、启辰D50和思铭等都隶属于这一集团。

　　就在理念S1上市一年之后，北汽E系列也正式上市，新车有1.3L和1.5L这两种排量，全系共有7款车型，售价区间为5.38万元到8.68万元。虽然隶属于自主品牌范畴，但是北汽E系列在外观造型方面却明显依靠了北京奔驰这颗大树，自从上市之后，不少消费者都对这款价格不贵，并且外形酷似奔驰B级的小车很感兴趣，所以在厂家提供试驾车的第一时间，我们就立马借来售价为6.88万元的1.5L乐尚自动版，下面就请跟随编辑的文字来一起体验下这款小车吧。

 

测试北汽E150乐尚自动版

按照惯例我开着手里的北京汽车E150来到机场附近的测试场地，准备开始今天的工作。说实话，对这辆车我充满了期待，因为它是“北京牌”汽车时隔多年重新回到人们视野的第一款产品，所以对北汽来说，它除了标志着“北京牌”汽车的归来，还有着像敲门砖一样的作用。

　　外观造型：虽有借鉴，但配置却十分丰富

　　北汽E系列在外观方面带给我们最深刻的感受莫过于和现款奔驰B级高达80%的相似度，背靠大树好乘凉的北汽在研发E系列的时候确实有些偷懒，除了车标和局部细节有所区别之外，实在找不到太多和奔驰B级的不同之处。“借鸡下蛋”的做法虽然让北汽E系列减少了外形设计上那些不必要的风险，也节省了研发经费，但和奔驰B级如出一辙的外观造型却也没有给消费者带来任何新意，并且还被冠以“山寨”的称谓。如果在能力允许的情况下，建议自主品牌还是多走原创路线。

　　虽然借鉴了奔驰B级的外形设计，但这并不意味着北汽E系列跟奔驰B级就是同平台下的产物，前者的车身尺寸为3998/1720/1503毫米，轴距为2500毫米，属于小型车范畴，比划归到紧凑型车类别的奔驰B级整个小了一圈。当然，北汽E系列的对手并非奔驰B级，所以这样的对比只是为了列举出二者之间的区别，如果跟同级对手相比，北汽E系列2500毫米的轴距其实是处于中上水平的。

　　由两根哑光材质横条格栅和硕大的“北”字品牌LOGO构成的前脸颇受争议，有人觉得这样的设计时尚、大气，但持不同意见的消费者则认为这其实就是在奔驰B级的基础上稍加改动之后的二次加工产品。其实如果不深究其出处的话，北汽E系列的前脸造型还是很符合其整体气质的。

　　如果说前脸造型上还残留有奔驰B级的一些痕迹的话，那略显犀利的鹰眼式前大灯跟奔驰B级的圆润造型相比则完全是两种风格。而在功能方面，本次体验的E150乐尚自动版显然超越了其本身应有的配置水平，大灯自动感应开启和大灯高度调节这两项配置是10万元以上车型上才会出现的。除此之外，带有镀铬条修饰的菱形雾灯则提升了前脸的时尚度，感应雨刷的配备也再一次提升了其性价比。