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广汽吉奥曾业辉:上海车展将有5款新车亮相

2012年07月14日 01:03 来源:车讯网 作者:李戈 我要评论()

  【车讯网 报道】2012长春国际车展于2012年7月13日-7月22日在长春国际会展中心隆重举行。车讯网将以“决战长白山”为主题全程24小时进行报道,同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等进行高端访谈。车讯网邀请到广汽吉奥的品牌总监曾业辉做客访谈间为网友介绍本届车展的参展情况。

广汽吉奥的品牌总监曾业辉

  主持人:决战长白山,2012长春车展,车讯网、中国汽车高端访谈。各位网友大家好,今天我们非常荣幸地请到了广汽吉奥的品牌总监曾业辉先生。曾先生,您好。

  曾业辉:您好,各位网友大家好,很高兴到车讯网来作客。

  主持人:首先请曾先生为我们介绍一下本届车展广汽吉奥给我们带来了什么样的车型呢?

  曾业辉:这次车展我们规模不是很大,但是是有针对性的,主要展出四款车,两款皮卡,还有两款SUV,一款是我们的奥轩G5,一款是我们的奥轩GX5,这次车展标志着奥轩GX5在东北三省上市。它的售价是10万9千8到15万3千8。同时今天我们在展会上宣布了一个很重要的消息就是不久我们将在东北三省推出我们奥轩G5智选版,向广大消费者提供真正意义上的个性化定制服务。它的标配款是8万6千8,在这个基础上消费者根据个性化需求来提出自己的要求,生成个性化的订单进行生产和服务。

  主持人:我们对个性定制版奥轩G5是非常感兴趣的,请您为我们详细介绍一下定制版究竟在什么方面可以进行定制,消费者有什么选择呢?请您为我们介绍一下。

  曾业辉:目前的汽车市场发育得越来越成熟,消费者的这种消费观念、消费理念、消费主张也越来越成熟。在国外,个性化的订单式服务是相对来说比较成熟的。但在国内还仅仅是刚刚起步。有一些厂家仅仅是提出这么一个概念。而我们不管在北京还是在长春的街头,我们的消费者中年轻群体占了越来越大的一个比重,我们可以看到有一些车贴后面有一些很有趣的贴图、喷绘画、车贴,甚至有一些小小的改装、改动。也就是说仅仅是表面上很初级阶段的这种表现自己个性的形式。而我们基于这种目前汽车市场的发展,也基于我们奥轩G5在市场上的受欢迎程度,推出智选版,是智力的智,选择的选。消费者可以根据自己的个性需求提出要求,比如说对我们的内饰,对我们的颜色,对我们的配置都可以根据自己的需求提出要求。举个例子,有一些消费者认为内饰是黑色的很沉稳,但有一些消费者认为很沉闷。有一些消费者认为红色的内饰很有激情很有速度感,但有一些消费者认为红色太过于张扬,相对有一些浮躁,就每个人有不同的喜好,我们把这种选择权交到消费者的手中。比如越野的爱好者可以选择手动四驱的,我们的音乐发烧友可以选择我们更高端一些的影视娱乐系统和音响系统。也就是说更丰富的选择交给我们的消费者,自己拿出这个列表来,在我们可满足的范围内尽量去满足,然后根据这种个性化的订单去科学地组织生产。当然,要实现真正意义上的个性化订单生产是需要依靠广汽集团的雄厚实力的,同时我们基地也有组织生产。

广汽吉奥的品牌总监曾业辉

  主持人:我们非常期待广大消费者选择奥轩G5并进行个性化的定制,也希望它在市场上有一个很好的表现。下面请您介绍一下广汽吉奥在销量上的表现,因为我们上半年车市出现了一个微增长的态势,请您介绍一下广汽吉奥是否在这方面面临压力。

  曾业辉:中国汽车市场应该说今年的微增长实际上是有一些调整的,有一些车型,有一些企业实际上整体来说相对于去年的同比是下滑的,甚至出现了销量整体下滑。同样这种市场的压力对我们来说也是存在的。但是我们经过各种举措,提升质量、扩大网点,到细分市场进一步精耕细作,下三线市场、农村市场、加强我们的服务表现,所以我们今年上半年的表现还是比较稳定的,跟去年相比基本一致,增幅不明显。但我们的皮卡车型是在去年的基础上保持了将近20%的增长。同时,我们的微车的出口也有很好的表现。就在前不久,6月份,我们刚刚完成万台微车出口非洲的这样一个交车发运,这是今年以来中国自主品牌最大的一笔出口订单。

  主持人:那就请您为我们详细介绍一下这个广汽吉奥在海外市场上的整体表现,除了刚才您介绍的出口非洲的这个订单,请您介绍一下在其他国家的表现。

  曾业辉:广汽吉奥制定的一个策略就是内外并举,两条腿走路,这和我们的一些车型有关,我们刚刚进入汽车市场的时候是以皮卡为第一款车型的,因为皮卡在国内受一些政策环境的影响和城市限行的影响,不得不让我们把一些精力去放在海外市场进行拓展,在皮卡的基础上我们的一些SUV和微车也注重海外市场的拓展,但我们的主要市场还是在西亚、非洲、东南亚、拉丁美洲、美洲等市场。我们的皮卡市场一直非常稳定,同时我们在海外也有一些工厂,比如我们在伊朗、南非等国家建立我们的工厂,进行本土化的生产和本土化的推广。今年表现特别突出的就是这种微车。在非洲,原来是皮卡在非洲非常受欢迎,当然现在皮卡仍然是受欢迎的,比如说伊拉克,比如说利比亚全境,都需要这种客货两用车,而且要适应复杂的路况。现在微车在那边也是很受欢迎的。我刚才说过了,一次就是一万台的订单,这对我们也是一个很大的推动,同时也是市场的一个新的动向,我们会进一步把握好发展的态势。

  主持人:我们也了解到广汽吉奥有三大产品线,一个是SUV,一个是皮卡,一个是咱们的微车。然后我想了解一下,因为之前北京车展的时候咱们广汽吉奥曾经透露过下半年会有一个大微面的上市,请您为我们介绍一下这款新车。

  曾业辉:我们即将推出我们的兴旺CL,也就是在原来的兴旺面包车基础上加长、加宽,今年8月份我们会举办上市的活动,在全国正式推广上市。同时,2013年我们还有一系列的新车要推出,会有一连串比较大的动作。

  主持人:请您为我们介绍一下SUV还有皮卡今年或明年上市的情况。

  曾业辉:明年4月份的上海车展我们将会有5款新车亮相。一款是微车,全新的CDV车型,它是介于微面和SUV之间的微车,我们内部代号是6440,另外一款是全新研发的中高端的皮卡,我们内部代号是1027,还有一款是轴距稍微短一些的,更精致,更美观,更个性这样的一个城市化的SUV,代号6463,同时我们的奥轩G5的改款版也会在这个车展上亮相。我们的财运500的升级改款版也会在这个车展上亮相,最少是有5款新车。

  主持人:我们非常期待这五款新车在上海车展的亮相,也希望车讯网能及时关注这些信息,也希望您能为我们再介绍一下这些车的细节。现在就请您介绍一下咱们广汽吉奥下半年的销售的规划是怎样的?将进行怎样的市场布局?

  曾业辉:我们目前的销售是分为三大块。就在上一周我们新来了一个汽车销售公司的总经理叫李峰,他是一个很有经验的业内的营销专家,这三大产品现在是分开模块销售,但是有一定的融合,但是不是为了销售而销售。比如东北的经销商想卖SUV,同时还想卖我们的皮卡,你不能告诉他只能卖我们的SUV,不能卖我们的皮卡,会有一定的重叠,当然我们会引导他尽量有一个主业,尽量分开,但实在分不开的话,会有一个融合。下半年我们像汽车下乡,小排量补贴这种惠民措施,有利于行业企业发展的政策能够出台,当然,如果政府不能够出台的话,我们也不是完全依靠政策,也要依靠我们自身的一些政策调整。一个方面是进一步的下探,市场下探,下探到三四线城市、城镇,乡村。第二个是把我们的服务下探,因为现在我们的皮卡、微车很多都是城乡结合,很多都是一些中小城镇甚至农村的一些用户购买。那么我们的服务一定要跟上。第三个,还是要想方设法地提升我们的质量。当然,在新网的拓展方面,我们也会有一些新的举措和优惠政策出来。就在上周,我们刚刚发布了一个消息,我们厂家在国家的这种补贴政策、支持政策,汽车下乡政策没有出台的情况下,我们厂家广汽吉奥愿意自己来拿出一些大的投资来回馈我们的消费者,我们一次性就拿出三千万元来补贴我们的这些微车用户,单台可能就要达到三千元,这样的一个优惠幅度应该对市场来说是很有诱惑力的,很有竞争力的。

  主持人:那现在请您为我们介绍一下广汽吉奥它在中国市场上立足的三大法宝,请您总结一下。

  曾业辉:每个企业都有每个企业的发展战略。第一,是品质立足,品质行天下,永远都要强调这种汽车的品质。第二,是内外并举,两条腿走路,国内市场和国外市场同步推动它的发展。第三,千方百计地创新我们的营销模式和服务模式,千方百计地提升我们的服务质量和扩大我们的服务范围,我刚刚已经讲到,要真正深入到一线,深入到乡村,那么我们就是品质、服务、海内外市场同步推进。应该是这三个方面是最主要的。那么还有一个就是扎实的做好我们的美工,目前我们提出要加快广汽吉奥的转型升级,包括技术升级,品质升级,服务升级,要让我们的车型从中低端向中端、中高端转变,要由原来的价格链向价值链主导。这是我们广汽吉奥的副总经理廖雪中先生提出的。第三个要由原来的卖产品向我们的这种卖品牌,卖服务方面转变。

  主持人:刚才请您介绍了三大法宝,已经被您延伸成了四个方面。非常感谢您今天作客我们的访谈间,请您最后对我们的车讯网做出一个寄语。

  曾业辉:车讯网的发展迅速崛起,大家在业界有目共睹。它一个最大的特点就是专业精神,这种专业咨询,我相信车讯网一定会越办越好,而且我们广汽吉奥对车讯网也是非常重视的,希望有更多的合作机会。谢谢!

  主持人:谢谢您作客我们的访谈间,也期待与您的下次合作,谢谢。

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相关关键词: 广汽吉奥 - 吉奥 - 2012长春车展 - 微面 - SUV - 皮卡 - 奥轩G5 - 智选版 - 个性化定制 - 微车
责任编辑:李戈

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