| 2012年06月30日 21:00 | 来源：车讯网 |
作者：
郭磊
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整车缝隙 两车均属中等水平
蒙迪欧-致胜得分：3.5分
雅阁得分：7分
大多数汽车厂家可以理解成就是一个电脑攒机商，比如可以用三菱的发动机配上福特的成熟底盘等等，但是外壳却没有直接购买使用其他厂家的，大多都是自己生产。我们通过检验钣金缝隙的宽度与均匀度，来看此车的做工是最为客观的办法。从中可以探知汽车厂家制造工艺与品质管理的高与低。我们就用下面的表格了解两车的缝隙如何。
蒙迪欧-致胜钣金工艺
雅阁钣金工艺
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蒙迪欧-致胜（单位：毫米） |
雅阁（单位：毫米） |
||||
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最大值 |
最小值 |
平均值 |
最大值 |
最小值 |
平均值 |
|
左A柱 |
3.2 |
3.9 |
3.5 |
3.6 |
3.2 |
3.3 |
|
左B柱 |
4.5 |
3.8 |
4.2 |
4.7 |
3.8 |
4.3 |
|
左C柱 |
3.4 |
2.6 |
3.0 |
3.9 |
2.7 |
3.3 |
|
左机盖 |
3.4 |
2.7 |
2.9 |
3.5 |
2.8 |
3.1 |
|
右A柱 |
4.1 |
3.2 |
3.6 |
4.4 |
3.5 |
3.7 |
|
右B柱 |
4.4 |
3.1 |
3.9 |
4.5 |
3.2 |
4.1 |
|
右C柱 |
4.7 |
3.3 |
4.0 |
4.0 |
3.1 |
3.7 |
|
右机盖 |
3.8 |
3.0 |
3.1 |
4.1 |
3.0 |
3.5 |
编辑结论：缝隙数据越小并且越均匀越好，数值小说明冲压工艺以及门板间的匹配良好，从数据表上可以看出两车工艺较为接近，钣金工艺属于中级水平。不过，从实际视觉效果而言，蒙迪欧致胜在一些金属覆盖件的处理上还是存在一些瑕疵，相比叫而言，雅阁处理会比较精细一些。
漆面厚度：蒙迪欧-致胜喷涂较厚 雅阁喷涂较为均匀
蒙迪欧-致胜得分：5分
雅阁得分：6.5分
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检测部位 |
蒙迪欧-致胜 | 雅阁 |
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前后翼子板和门左侧 |
154微米 |
120微米 |
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前后翼子板和门右侧 |
163微米 |
123微米 |
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机器盖 |
153微米 |
135微米 |
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尾门 |
148微米 |
123微米 |
编辑结论：从上表可以看出蒙迪欧-致胜车身钣金喷涂平均厚度153微米，雅阁车身钣金喷涂较为均匀。拆车坊测量较薄的涂层平均约110微米左右。相比之下蒙迪欧-致胜涂层更好。
漆面硬度：两车成绩均为2H
蒙迪欧-致胜得分：6分
雅阁得分：4分
漆膜硬度的测试方法采用铅笔法，依据是GB/T6739—1996，该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔，检测涂层的硬度。
测量方法
蒙迪欧-致胜漆面硬度
雅阁漆面硬度
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蒙迪欧-致胜 |
雅阁 |
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漆膜硬度 |
2H |
2H |
编辑结论：两车漆面硬度相同，均在2H硬度的铅笔下划出痕迹，两车漆面硬度均不是很出色，日常驾驶时要小心您的爱车受到风吹雨打。对于较低硬度的漆面比较容易被树枝等划出细伤痕，需要更多防护措施。对于前几期试验成绩相比，最好出现过3H的成绩，两车属于中等水平。
