整车防护之后保险杠两车均设计金属保险杠

蒙迪欧-致胜得分：8.5分

雅阁得分：5.5分

　　由于国内没有对车辆后碰撞测试提出要求，所以有些厂家偷工减料，去掉金属保险杠的设计。实际从很多追尾事故来分析，后金属保险杠设计建议厂家不要节省。下面我们来看两车车尾防护做的如何。

　　蒙迪欧-致胜后保险杠铁由4个非金属缓冲块和带吸能盒的金属杠铁组成，后杠铁非金属缓冲块承担少部分能量吸收和支撑后保险杠的作用。保险杠材质为钢制槽形、长度1150mm，距地高470mm，材质厚2.1mm。

　　蒙迪欧-致胜后保险杠

    雅阁后保险杠有带吸能盒的金属杠铁，保险杠材质为钢制、槽钢型截面，长度1110mm，距地高490mm，材质较薄1.7mm，截面形状单薄，吸能盒伸出较短，防撞杆最外端仍位于后箱盖内侧约50mm。

　　雅阁后保险杠

编辑结论：两车均在尾部设计了金属保险杠。一旦发生追尾事故，后保险杠可以起到一定的保护作用。此次两款车相比拆车坊已拆过的索纳塔、骐达而言，更具优势。索纳塔和骐达使用非金属后保险杠，保护效果较弱。

整车防护之翼子板 蒙迪欧-致胜加强了隔音处理  雅阁加强了钢板强度

蒙迪欧-致胜得分：8分

雅阁得分：5.5分

　　前翼子板的主要作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，并且在碰撞时候有一定吸收能量，并且有良好变形。为了更加安全，有些车型使用非金属材质的翼子板，业界普遍认为非金属翼子板对行人保护会更有效。

　　碰撞后翼子板形变吸收

　　蒙迪欧-致胜的翼子板使用厚度为0.6mm具有一定变形量的钢板，内衬一个黑色袋装海绵，防止翼子板共振，黑色泡沫起到隔音降噪作用。雅阁的翼子板尺寸较大，钢板厚度为0.66mm。由于翼子板面积较大，所以在边缘进行加固设计，翼子板内有一个塑料板作为隔音板，与蒙迪欧-致胜隔音海绵安装位置相似。

　　蒙迪欧-致胜翼子板

　　雅阁翼子板

编辑结论：蒙迪欧-致胜翼子板内填充物设计对防止共振考虑较多，雅阁加固梁设计考虑到翼子板强度。目前已经有少部分车型采用非金属翼子板，从更加安全的标准判断，非金属材质比如树脂、PU材质的翼子板更能有效的保护行人安全。