新一代ML的真皮座椅包裹性很棒，对各个方向的支撑都比较到位。带记忆的电动调节按钮位于两车门上，这是奔驰最典型的内饰设计传统。作为一款SUV，它的驾乘还不能像轿车那样偏软，否则就失去了驾驶乐趣了。

　　后排座椅包裹性在SUV里面也还不错，不过后排中央乘客就有点小委屈了。靠背较硬，而且地板的隆起较高，但为了布置四驱系统也是无奈之举。后中央扶手仅有两个简单的杯托，和我想象中密密麻麻的按键，甚至里面还得放个遥控器或者电话的印象相差甚远，不过还是把我的思绪拽回来把，再强调一遍，这是SUV，不是奔驰S级。

　　后排空调带有独立控制单元，并且有四个出风口，左右B柱上各有一个。并且带有电加热座椅，总之对于后排乘客照顾很周到。

　　前排扶手箱、副驾驶储物格、顶棚眼镜盒内部都带有绒毛面料，前后门板储物空间也十分给力，中控台下方还有很深的储物槽。不过，要从储物空间的数量来看，德国车肯定比不过日本车的。

　　分两扇的全景天窗能够开启，至少比只能仰望星空的一整块大玻璃实用的多，面积也十分大，这种分两段式的天窗在B柱上方车顶能够布置有中梁保证车身结构的整体性。当然也不是没有就不安全，只是在设计的时候就要花更多的成本加强其它处的结构强度。

　　身高175cm的体验者坐进如此庞大的新ML之中，前后头部和腿部空间都是两拳，如此给力的空间还有何求呢！