【车讯网 报道】“2012（第十六届）深圳-香港-澳门国际汽车博览会”（简称“深港澳车展”） 6月7日在深圳会展中心隆重开幕。作为深港澳地区唯一的一个国际性车展，本届车展展出面积高达11万多平方米，参展品牌近百家，展出新车1000多辆。车讯网有幸邀请到东风本田销售部部长一濑新先生来到车讯网访谈间为网友介绍本届车展的参展情况。

东风本田销售部部长一濑新

　　主持人:“2012深港澳车展，车讯网高端访谈”。今天访谈间非常荣幸的请到了东风本田销售部部长一濑新先生，您好！

　　一濑新:您好！

　　主持人:去年广州车展和今年的北京车展只是展出了ELYSION的概念车，为什么这次选择在深港澳车展上发布ELYSION呢？

　　一濑新:首先基于两个考虑选择在这次的深圳车展上发布了ELYSION的车型：第一，在非常合适的时机和巧合选择在这里发布。第二，深圳是未来MPV非常有潜力、非常重要的市场，基于以上考虑做了这样的选择。

　　主持人:5月23日，东风本田在广州发布了“心誉”二手车品牌，能跟我们具体介绍一下这个品牌的情况吗？目前及未来的业务规划是如何的呢？

　　一濑新:未来市场发展趋势新车市场竞争将会越来越严酷，为了进一步扩大经销商的收益，启动了二手车零售，并在广州发布了二手车平台。具体情况来说，目前全国331家二手车置换授权店全部导入，实现了全网络覆盖，置换量达到了一定的规模，已经到了进行零售的时机了，所以我们发布了这个品牌。为了进一步提升品牌的保值率，从而提升经销商的收益。

　　ELYSION目标：月销3000辆

　　主持人:面对潜能巨大的中国MPV市场，贵公司对ELYSION的业绩期待是怎么样的？请您谈一下。

　　一濑新:首先整体市场在去年乘用车1400万的总体销量中，MPV是50万辆，海外市场美国占整个市场的30%，日本也达到了40%，我们认为今后在中国市场是一个非常具有潜能的细分市场。关于ELYSION未来的销量目标，月销3000辆

　　主持人:ELYSION是东风本田的全新车型。在东风本田未来的规划中，是否要把着力点转移到以ELYSION为代表的MPV车型上呢？

　　一濑新:其实也不是完全说把我们的事业中心转向以ELYSION为代表的MPV市场，主要因为以往在思域、CR-V、思铂睿的产品下，在这个产品基础下进一步扩充和延伸产品下，导入了在北京上市的思铭、深圳车展的ELYSION，希望通过进一步的扩充产品线，获得更多客户的青睐和喜爱。希望通过MPV这款新车型的上市能够获得更多的增换购用户，主要客户为增换购用户，扩充这个产品线，扩充客户人群，从而达到东风本田厂家和经销商双赢的局面。

　　在这里给大家透露一个消息，新CR-V上市以后，置换车型中CR-V排在第一，希望朝着这个方向发展，把客户群体留在这个平台，把良性循环留在这里，客户换购时能依然义无反顾的选择这个品牌，培养客户忠诚度。

　　主持人:在成熟的中级车、SUV市场里，东风本田已经出现了很多深受广大消费者喜爱的车型，如思域、思铂睿、CR-V此类优秀的精品车型，但MPV领域东风本田并不熟悉，ELYSION将如何进行推广呢？

　　一濑新:首先，我们今后的市场营销策略在广告片里面也有所体现，上市初期主要以公商务用户为客户群体。后期进一步扩大家庭用户群体，有效把握好公商务和家庭用户群体平衡，来制定的营销策略。

　　主持人:我们都知道，思铭是东风本田首款自主研发的车型，想了解一下东风本田在未来自主研发方面投入怎样的精力，谈一下自主研发里面东风本田的计划吧。

　　一濑新:首先，未来东风本田进一步在自主品牌研发方面考虑，还要考证思铭上市之后市场上表现、客户反应后来做进一步完善。目前要加大中国区域的研发力量，整体方针已经确定了，目前公司内部各个领域、各个方面也在进行展开。

东风本田销售部部长一濑新

　　CR-V有信心面对SUV市场的挑战

　　主持人:大家都知道，在中国SUV市场上最近涌现出很多新品，本届深港澳车展中也有很多SUV参展，像ASX劲炫、RAV4、iX35等纷纷亮相，那么对于全新CR-V来说是否会有一定压力呢？

　　一濑新:首先如您所说，CR-V上市以来一直蝉联SUV第一，像ix35、途观等产品陆续上市，收到一定的压力，但是我认为压力是良性的压力，有压力才有动力，希望我们CR-V取得良好的贡献。

　　主持人:第九代思域首次提出了“全息座舱”概念，而这次ELYSION艾力绅提出了“宽·享全座舱”的概念，很多网友对这一方面有疑惑，这两个概念有什么样的差别呢？请介绍一下。

　　一濑新:思域的概念因为是双层仪表盘设计以及智能化的仪表设计，包括I-mid、Econ，体现的是先进，客户驾乘感觉自己在飞机的操控室一样，像在操控飞机，是基于这样的概念考虑的。ELYSION主要是三排座椅乘坐舒适性以及本田驾趣DNV的传承融合的方式。

　　主持人:两个概念还是有差别的，虽然不同但是都有非常吸引人的亮点。“Concept S”的外观来看，它跟日本销售的STREAM比较想象，请问它是否STREAM的后续车型？

　　一濑新:首先，是不一样的。Concept S是全球首发的车型，是为中国客户专门打造的车型。它的外观非常漂亮、非常新颖的一款车，请大家尽情期待上市。

　　主持人:那我就与广大网友一起期待ELYSION和Concept S在市场上有更好的表现，预祝东风本田在以后的道路上越走越好。