销量不尽人意车型盘点之SUV 很难突破重围

　　纳智捷大7 SUV：18.8万-26.8万

　　四月份销量：2300辆

　　纳智捷是裕隆汽车于2009年正式推出的自主品牌，可见这个品牌的历史是如此短暂，而裕隆汽车也只有半个多世纪的历史，不过它却是台湾地区最大的汽车厂商。大7 SUV就是东风汽车与裕隆品牌合作推出的首款产品。

　　大7 SUV在同级对手中，科技配置绝对独占鳌头，中控台拥有3.5G通信模块、NAVI导航以及10.2英寸液晶屏、夜视辅助系统、行车偏移警示系统、车侧安全影像辅助系统以及360度环景影像系统等。在安全配置上，纳智捷大7 SUV将BOS刹车优先系统、ABS、EBD、ESC车身稳定程序等主动安全装备纳入车中，还加入特别的防盗座椅，当锁车后驾驶席座椅会向前翻转锁止，起到另一层防盗作用。

　　不过影响大7 SUV销量的主要原因是它的历史，因为它没有任何传承，就是一款从头开始的车型。目前可能还有大部分消费者没有意识到它的存在，即使意识到它的存在，也会持币观望一段时间，因为只有经过市场考验之后，消费者才可以放心购买。可见纳智捷最需要的是历史沉淀以及市场宣传。

　　全球鹰GX7：9.29万-12.99万

　　四月份销量：2300辆

　　从帝豪EC7开始，吉利的品牌形象就有了转变。而GX7可以说是吉利另一个开端，因为它是吉利推出的首款SUV车型。其实早在2009年它就以帝豪EX7的身份出现，但是吉利经过三年的斟酌，最终确定它以全球鹰GX7的身份上市。

　　虽然是吉利首款SUV，但是当你真正接触到这款车型时，你会发现吉利的成长是如此得快。做工质量以及整体设计都有很大程度的提升。唯一的不足就是某些方面还是借鉴了合资车型，没有完全的自主。

　　四月份销量不尽如人意的原因，并不是因为这款SUV不够好，而是因为它在四月份才上市，收到2300辆的订单对于一款首次跨入SUV领域的品牌而言，也算成功了。