奔驰发动机解析二：看似陈旧的M276

新款CLS350同样采用此款发动机（国内版本的CLS300亦同）

　　与此同时，M276DE35型发动机采用CGI（Stratified-Charged Gasoline Injection）直喷技术和第三代ECI点火系统，以满足日趋苛刻的燃油排放标准，并降低油耗水平，配合修改后的发动机停止/启动系统，理论上相较旧式的M272DE35型发动机最高能节省24%的燃油消耗量。同时运用全新设计的燃油泵、机油泵、水泵、发电机，以消减系统寄生负载，让更多动力能传递到驱动轮，进一步提高实际的轮上马力输出。动力输出方面，M276DE35具有306ps/6500rpm的最大马力和370Nm/3500-5250rpm的最大扭矩（中规新款CLS300亦为此款发动机，但因应车型定位较低，其采用的ECU程序不同，动力输出稍低，最大马力为252ps/6500rpm、340Nm/3500-4500rpm）。

改款后的E350同样换上了此款动力装置

　　M276DE35发动机的原厂动力水平几乎和升级过第三方改装厂提供的ECU的旧式M272KE35发动机的输出相同，甚至稍大于用于R171型SLK350高输出版M272KE35型发动机（305ps/6500rpm最大马力、360Nm/4900rpm最大扭矩）。而作为参考，旧式的M272KE35发动机的原厂最大马力为272ps/6000rpm，最大扭矩则为350Nm/2400-5000rpm，带有CGI直喷技术的M272DE35型发动机则为292ps/6400rpm最大马力，365Nm/3000-5100rpm最大扭矩。同时考虑到新一代的M276DE35发动机的系统寄生负载更低，同样的飞轮马力下，轮上马力会更高，再加上奔驰对于马力方面标注的一贯保守做派，实际的动力效果会颇有提高。

第三代ML350亦是使用M276DE35型发动机

　　而相较之宝马新一世代的主力六缸发动机，涡轮增压的N55B30，M276DE35的动力也并不吃亏。N55B30拥有306ps/5800rpm的最大马力，400Nm/1200-5000rpm的最大扭矩。虽然纸面上来讲，宝马的同级动力扭矩更大，但就实际驾驶的效果来说，恐怕很多朋友都明白，同样马力的涡轮发动机肯定不会有自然吸气发动机强。另外需要提到的一点是，不同于之前的M272发动机时代，新的M276发动机将只有3.5L一种排量，也就是说未来的称为300的型号的各类奔驰实际排量也将是3.5，比如新的CLS300，但限于我国内地市场的一定程度上的滞后性，内地市场销售的车型当中，现时下只有S350、CLS350、SLK350这三款车型已经换上了新的M276系列发动机，其他被称为300和350的型号短时间内还在使用旧式的M272KE35型发动机。