舒适性配置：配备有座椅加热功能

　　2.4L AT旗舰版的座椅配置还算名副其实，前排座椅电动调节和前排座椅加热这两项功能都是标配项目，后排座椅靠背角度调节、前后移动，后排座椅4/6按比例放倒，前/后排中央扶手，以及前/后杯架等这些配置也都出现在其配置清单上。

　　安全配置：全系车型中最为丰富

　　安全方面的配置是唯一让人能感觉到这是一款顶配车型的地方。除去全系标配的前排双气囊、ABS+EBD、安全带未系提示、车内中控锁、ISO FIX儿童座椅接口和倒车雷达系统外，2.4L AT旗舰版还增加了倒车视频影像、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊这几项配置，跟同级车型相比算是比较高的配置了。

　　动力性能：发动机数值不输同级竞争对手

　　2.4L AT旗舰版搭载了一台代号为JLδ-4G24的2.4升自然吸气发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为225牛米，这样的数值基本上可以跟大部分同级对手相抗衡，甚至有过之而无不及。只不过2.4L车型还得再过一段时间才会正式投放到市场上，想要出手的朋友们还需耐心等待。

　　变速箱方面，2.4L AT旗舰版搭载的是6挡手自一体变速箱，自从吉利收购了澳大利亚DSI公司后，旗下的新车基本都采用了技术较为先进的6挡手自一体变速箱，在换挡的平顺性和燃油经济性方面都有着不错的表现。

　　编辑总结：如果只看发动机的动力数值，那首先就可以将2.0L车型给排除掉。因为2.0L发动机的账面数值其实并没有比1.8L发动机强出很多，多花1万元左右的价格去购买那几乎可以忽略不计的动力优势，这样的做法相当不值。其次，2.0L舒适型比1.8L舒适型贵了整整1万元，但配置方面却完全没有区别，而2.0L精英型虽然比1.8L精英型多了方向盘多功能按键、倒车视频影像、GPS导航和中控触摸屏这几项配置，但价格方面却也贵了1.3万元。这样对比下来，1.8L车型的性价比自然要更高一些，而2.0L车型唯一的优势仅仅在于拥有搭载6挡手自一体变速箱的自动挡车型而已。

　　接下来可以排除的是2.4L AT旗舰版，虽然身为顶配车型，但除了动力数值和安全配置方面略占优势外，其余的地方并没有什么特别抢眼的配置，12.99万元的价格也让消费者可以有更多的选择。

　　最后的对比就落在了1.8L的三款车型上。其实GX7的全系标配项目很多，这无疑是大大增加了入门级车型的性价比，而对于配置最为丰富的行政版而言，只需比中配的精英型多花1万元，就可以拥有GPS导航、中控触摸屏、前排座椅电动调节/加热，以及前/后排头部气帘和膝部气囊等配置，绝对是物有所值。综合来看，全球鹰GX7的全系八款车型中，性价比最高的是1.8L行政版，而对于想要购买自动挡车型的消费者而言，2.0L AT舒适型会是个不错的选择。