SUV车型对比篇：中华V5 1.5T对比哈弗H6 1.5T

　　在北京车展中，位于E1馆华晨展台上的中华V5 1.5T四驱版车型和E2馆长城展台上的哈弗H6 1.5T车型有着很高的人气，凭借先进的动力系统，让这两款自主SUV车型脱颖而出，下面我们将两款车型做一下对比。

　　本次全球首发的中华V5 1.5T四驱版车型在外观方面与此前已经上市的1.6L车型完全一致。相信大家只需一眼便能知道中华V5的外形设计思路其实是来自于宝马X1，虽然有所借鉴，不过中华V5也有着自己独特设计元素的加入，比如前脸部分就很好的传承了此前上市的H530所营造的家族式设计，直瀑式中网跟中华H530的一摸一样。大灯造型虽与中华H530相似，但内部灯组布局却有所不同，位于灯眉处的那一排灯组只是普通的LED示宽灯，而非时下流行的日间行车灯。

　　哈弗H6 1.5T车型的外观造型跟现款车型同样没有太大区别，也只是在车尾增加了一个“1.5T”标识。H6的车身尺寸要比中华V5整体大上一圈，2680毫米的轴距也比中华V5长了50毫米。哈弗H6在外形设计上一改长城旗下其他SUV一贯的粗犷风格，在车身边角处经过更多圆润处理后，让整车散发出一股都市时尚气息，但即便是经过这样的处理后，哈弗H6仍然显得比中华V5要硬朗一些。

　　内饰/空间对比：中华V5时尚，哈弗H6空间占优

　　外观方面尚有几个标识可以加以区分，而内饰方面，中华V5 1.5T四驱版车型则可以说和1.6L车型的内饰设计完全一致。亮银色的中控面板，偏向驾驶员一侧的中控显示屏，三辐式多功能方向盘等等这些，这在另外一款中华的车型--H530里面也可以看到。另外，中华V5 1.5T四驱版车型也配备了一键启动功能，带来实用性的同时也提升了整车的档次感。空间方面，中华V5的无论前排还是后排的表现都还算不错，毕竟2630毫米的轴距跟哈弗H6相比并不算长，按这个级别来说只是达到了正常水平。

　　哈弗H6 1.5T车型采用了和现款一样的黑米相间内饰配色，这也是目前最为主流的搭配方式，坐在车厢里可以给人带来一种温馨感，很符合该车的市场定位。中控台的设计非常简洁，虽然有在试图尝试新的设计，但整体上还是有些保守和中庸。多功能方向盘同样配备在了哈弗H6 1.5T车型上，左侧的多功能按键为主机音响控制，而右侧的区域则为定速巡航功能按键，乘用舒适性提升不少。

　　得益于2680毫米的轴距，哈弗H6的后排座椅无论是两边还是中间，空间表现都不错，地板“鼓包”也只有两厘米，这就完全可以算作纯平了，因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于特别累。除此之外，哈弗H6还比中华V5多了后座中央扶手、杯架和中央头枕，对于后排乘客的乘坐感受照顾的更加到位。

　　动力对比：中华V5或将搭载双离合变速箱

　　动力的改变是中华V5 1.5T四驱版车型最大的看点，该车型搭载了华晨自主研发的BM15T 1.5L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为200牛米，动力水平较1.6L车型有明显提升。变速箱方面，编辑拍到的展车搭载的是一台自动变速箱，很有可能是华晨研发的双离合变速箱，但是也不排除是和1.6L车型相同的5挡手自一体变速箱。由于是四驱版车型，中华V5 1.5T车型的四驱模式自然也是消费者关注的重点。据车讯网编辑与华晨展台工作人员深入交流后得知，中华V5 1.5T四驱版车型采用的是适时四驱模式，车内只有两驱/四驱切换按键，而不会有差速锁锁止功能。

　　哈弗H6 1.5T车型搭载了和腾翼C50相同的1.5L涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为98千瓦，峰值扭矩为188牛米，动力数值稍逊于中华V5 1.5T四驱版车型。变速箱方面，编辑拍到的展车搭载的是一台6挡手动变速箱，而自动挡车型则很有可能会搭载从韩国现代MOBIS公司原装进口的4挡自动变速箱。目前哈弗H6已经上市的车型中同样也只是有两驱版本，官方并没有公布四驱本版车型的具体上市日期，而至于本次展出的1.5T车型是否采用四驱模式，我们也不得而知。