2012年05月02日 09:16 | 来源:车讯网 | 我要评论() |
【车讯网 报道】全新奥迪A6L上市,对于稳居E级车霸主地位的奥迪A6,这无疑又是一记冲击豪华车市的重拳;而对于消费者,激烈的市场竞争虽会让大家拥有更多选择和实惠,但无疑也多了些乱花渐欲迷人眼的无奈。客观讲,在这个品类档次的车型品质都差不了,关键还要看消费者本身更看重什么。小编现在为各位梳理一下。
目前E级车市场也分不同流派,德系、日系一直是主流传统消费者的首选,但伴随新兴精英阶层的兴起,以及消费者个性化诉求日益增多,讲求创新个性化,豪华感和安全性都很突出的美系也在悄然崛起,凯迪拉克这两年虽然销量平平,但品牌在逐渐被广泛认知,而全新进口克莱斯勒300C也在本届北京国际车展亮相,这款产品自去年在北美焕新上市后已得奖到手软,销量连破记录,联想到菲克联盟后推出的产品都表现不俗,也许它将来会成为E级车市的黑马也说不准。下面就让我们看看这些派别的车型哪些更符合你的购车需求。
“德系豪门” 品牌标签 科技为王
德系的奥迪、宝马和奔驰,进入豪车市场时间最久,品牌形象也最为国人认可。对于更加注重彰显社会地位,追求阶层认同感和面子的传统富裕族群,购买德系品牌产品永远是最为保险的选择。并且,德系品牌车型也胜在技术领先和操控性能,譬如作为中国市场销量最大的豪华车品牌,奥迪的“科技派”已形象深入人心。此次奥迪公布新A6L法则也从“加减乘除”四个维度,再次将奥迪的技术突破概念化。加,即加长车身,更加迎合国人对“大车”的喜好;减,新A6L应用轻质高强度材料及全新技术,使得车身自重比上代车型轻了16公斤,这也意味车辆操控性更好;乘,车辆配置全面升级,采用了全新内饰设计以及新MMI信息娱乐系统,官方称可以媲美A8;除,其实就是启用了全新的发动机2.5 FSI汽油直喷发动机,更大功率却更低油耗。基于这些非常全面而讨好国人的因素,以及多年积累的庞大的售后网络,成为E级车市霸主也是理所当然。
相较之奥迪A6L的“加减乘除”,宝马5系除了不断强化“非凡驾控体验”,也在不断适应国人的喜好调整自己的脚步。相比老款5系由班勒执笔下的激进与另类,全新BMW 5系Li终于回归了那个低调却不中庸的运动形象。全新5系更大更长了,不说品牌,单单是那8速变速箱听着就很牛,旗舰车型的配置和价格都已经很接近7系,目前新5系还要加价排队才可以提车,对于即将上市的新A6L,宝马5系无疑是其最有力和最忌惮的对手。