北京车展22年历程回顾 跨越式发展前进

　　【车讯网 报道】弹指间，北京车展已经走过22个春秋，22年，一棵小树苗早已长成苍天大树;22年一个呱呱坠地的小孩长大成人;22年，北京车展从1990年的人少车稀成长为国际大展。回顾北京车展走过的22年历程，我们有太多的感动，太多的欣喜深藏其中，回顾，是为了更好的前进，为了更好的发展。北京车展走过22年，早已成为这个时代的象征，成为中国车市发展的缩影，是解读中国车市的突破口。

　　从最初的17个国家和地区、不足400家展商、10万名观众，北京国际汽车展览会已经发展到今天20个国家和地区、1500家厂商、50万名观众的专业。展会展出车辆由240辆增加到572辆，包括39辆概念车，其中92辆是在国内首次亮相。几家著名的跨国汽车企业在北京车展期间共发布了10款全球首发车，从而大大提升了北京车展的国际知名度。参展商由400家增加到1600家，展出面积由20,000平方米增加到120,000平方米，观众流量由100,000人次增加到658,000人次，与会记者由50多位增加到6376位。展会功能由过去单纯的产品展示，发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作，实施全球营销战略的舞台。

　　1990年第一届北京车展：从无到有 从零开始

　　时间：1990年

　　地点：中国国际展览中心

　　参展厂家：372家(含摩托车厂商)

　　参展车辆(含摩托车)：216辆

　　观众人数：10万人次

　　参展国家和地区：17个

第一届北京车展（资料图片）

　　1990年第一届北京国际车展于7月3日-8日在中国国际展览中心(老国展)举行，展览面积2万多平方米，参展企业不到400家，且多是杂牌军，来自世界汽车业的“名门望族”更是凤毛麟角，前来参观的观众也不过10万余人。在当时的汽车强国眼里，中国车市不过是蛮荒之地，北京车展不过是一个自娱自乐的“内部聚会”。中国历史上的第一次车展只有业界参与，普通人的关注度并不高，它根本没有走进百姓的视线。

　　当时北京车展叫《北京国际汽车工业及设备展览会》，非常专业，大都是业内人士参观交流，当时也没有模特、没有新闻发布会，所以车展是静悄悄的。

　　尽管受尽了各方非议，但是，北京车展的出现结束了中国没有正规汽车展会的历史，也标志着中国汽车市场一个新的历史时代的来临。