陈力军：SUV最具市场潜力 将实现国产化

　　【车讯网 报道】2012北京国际车展将于2012年4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。车讯网将以“决战紫禁城”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等进行高端访谈。以下为一汽马自达市场部部长陈力军做客车讯网直播间的访谈实录。

　　一汽马自达市场部部长陈力军

　　主持人：决战紫禁城，2012年北京国际车展车讯网高端访谈。今天我们非常荣幸地请到了一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长陈力军。

　　陈力军：大家好!

　　主持人：在本届车展上一汽马自达带来了哪些车型参展?最亮点的车型是什么?

　　陈力军：我们一共展出七款车型。有我们的常青树马自达6，睿翼三厢车、睿翼轿跑车，大型MPV马自达8，SUV CX-7、家用MPV马自达5，还有一款双门双座硬顶敞篷跑车MX-5。

　　要谈亮点，我认为都具亮点。但是要着重介绍一下我们的睿翼双雄，这是一款年型车，首次在公众场合和用户、媒体见面，这款车预计5月份才能正式发布。

　　主持人：您提到2012款睿翼轿跑车及睿翼，您能介绍一下产品的卖点吗?

　　陈力军：实际上睿翼已经在大陆销售3年多时间了，很多用户对它还是非常喜爱的。这次我们主要是针对用户的需求进行一些改善。在内饰、外饰和安全装备上进行了一些改善，可以说更加运动。实际上这款车的主要卖点还是它魅力运动的一种个性。符合现代人对运动的追求。

　　主持人：马6作为中级车的常青树，对一汽马自达的销量贡献也是大家有目共睹的。2012款马6即将上市，听说推出了ABCD全价值链营销攻略，这代表了什么意思?

　　陈力军：ABCD，以前我们只谈A、B，对马6来讲很多用户熟悉A+1=B，主要是打促销牌。ABCD是把营销体系进一步完善，A主要是价格，作为马6一款B级车，它的价格通过成本的优化，基本上达到了A+级车的水平。B很好理解，马6是货真价实的一款B级车，中高档的轿车。C是谈我们的服务品牌，我们用C级车的品牌打造马6的服务。去年11月21日，宣布我们的质保期从三年6万公里提高到三年10万公里，这也是一种回馈。D是一种品质的表现，我们想把马6打造成D级高端车的品质。在十年庆典活动中，J.D. Power亚太区总裁给我们颁发了一个IQS奖项，这是评价新车质量的奖项。马自达6已经连续两年蝉联了这个奖项。

　　主持人：怪不得是中级车市场的常青树，还是有很大的亮点。听说今年马自达CX-7即将国产，不知道这个消息是否属实?

　　陈力军：CX-7现在是以进口形式销售，目前市场表现非常好，尤其在经济发达区域、沿海区域，进口车价格还是高于国产车价格，但是用户很喜欢。这款车应该在明年3月份左右开始国产。目前中国SUV市场还处于高速发展期，我们也看到了这种市场契机和用户的需求，我们也加快了国产化的步伐。

　　主持人：您如何看待运动化的SUV未来的市场增长空间?

　　陈力军：从这两年全国的数据来看，SUV是最迅猛一个市场。我个人感觉，这个市场未来还是会呈现一个高速发展的趋势。我现在开的就是一款SUV，之前开的是轿车。我感觉我也代表了一类用户，用户对车的需求，对SUV的需求是精神层面的需求，开的是一种感受。在其他发达国家都经历过SUV阶段，我想中国也跨不过去了。这几年还将会是一个高速发展的市场。

　　主持人：您给我们大概介绍一下，一汽马自达的现阶段销售情况?下半年有没有什么规划?

　　陈力军：简单聊一聊汽车市场，今年感觉增速缓得超出预期，缓得有点跟很多专家年初的时候预测不一致，比较低迷。从一汽马自达来说，市场也受到了影响，但是我们一季度同比提升了12%的销量，在这种背景下我们还是满意的。这个数字也提高了我们经销商的信心。

　　主持人：12%可以说是相对比较高的增长了。我们今年销售目标大概定了多少?现在完成率怎么样?

　　陈力军：今年总体目标是15.7万台。我们目前的完成情况基本上还是能够达到预期的。我们整体目标达成虽然有困难，但是实现的机会还是比较大。我分析今年的汽车市场，目前刚性需求还在。但是现在寻求爆发式的增长，可能大家都不会认同了。我们认为理性的状况下，还是应该有10%左右的增长。我个人预判，应该接近10%，但是不会超越10%。

　　主持人：基本上跟大市场的增长幅度差不多。

　　陈力军：对。整体还是一个前低后高的水平，国家也会出台相关的政策刺激这个市场。

　　主持人：今年也算是一个政策的调整期，我们企业面对这种市场的调整，在品牌的宣传策略各方面有没有一些应对?

　　陈力军：我们把2012年定义成我们的“品牌年”，对我们很重要的一年。从品牌年的概念来讲，重点从两个维度谈，第一是从产品线的角度，第二是从服务品牌的角度。我们今年在产品线上，重点还是围绕着运动整合推进我们的品牌。马自达有一个千禧年计划，产品设计重点是围绕时尚运动概念展开的。我们引进马自达车型当然也都是富有动感时尚的车型。奠定了很多在运动轿车的总基准也好，标杆也好，第一也好，我们的运动性还是很强的。怎么能够利用一两年时间让用户认知我们的产品带来的驾控激情，体现运动特征还是我们面临的问题。这一两年我们还是要实现提升品牌的运动化特点。

　　从服务品牌角度来讲，我们也做了一些质保期的延长。这只是一部分。一汽马自达提出打造“全心管家式”服务，怎么样把这个服务落实，也是近一两年我们要重点强化的。未来广大车主也能够看到我们服务品牌的发布，也有一些相关的活动和措施。希望把优质的服务回馈给我们广大的用户。

　　主持人：未来我们一汽马自达还有哪些新产品要导入?

　　陈力军：我们今年有三款年型车，睿翼三厢和睿翼轿跑车5月份投入使用， 马自达8将会在8月份有一款年型车，SUV车型CX-7也要国产化。未来的重点，我们还是想引进创驰蓝天技术，推出一些相关的产品。创驰蓝天技术，目前来说是马自达最核心的一个技术。

　　主持人：创驰蓝天技术可能以后会在车型上作为核心技术应用?

　　陈力军：对。现在创驰蓝天技术在日本已经开始使用，整体的市场反映表现和实力都得到了印证。

　　主持人：非常感谢陈部长在百忙之中接受我们的采访!希望一汽马自达蒸蒸日上。

　　陈力军：谢谢!