徐锋：新能源与合资自主对自主品牌并不利

　　【车讯网 报道】2012北京国际车展将于2012年4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。车讯网将以“决战紫禁城”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等进行高端访谈。以下为21世纪经济报道汽车版主任徐锋做客车讯网直播间的访谈实录。

 车讯网专访21世纪经济报道汽车版主任徐锋

　　主持人：各位车讯网的网友大家好!今天我们在北京车展现场请到的是21世纪经济报道汽车版主任徐锋。我们知道这次车展盛况空前，先请徐锋点评一下这次车展的亮点以及你自身的感受。

　　徐锋：最大的亮点还是自主品牌。一个是展台布展跟原来不一样，原来大家比较土，敲锣打鼓，花花绿绿，模特都披纱穿旗袍。今年比较国际化，车的感觉更突出，原来展台上车的感觉不是那么突出。今年大家的感觉完全跟合资品牌，跟跨国公司的风格完全统一了。

　　另外，自主品牌的产品平台化越来越清晰了，不像原来乱七八糟的车特别多，也不知道什么样的设计理念。另外，自主品牌很多高端化的产品越来越多，而且这是一个集体性的崛起。

　　我重点谈一下北汽的C90L的车地设计得非常棒，那是法拉力设计师设计的，还有上汽的荣威970。这些都反映了我们自主品牌目前的状况。合资品牌的变化不是特别大。

　　主持人：从车展组织来看，这次我跟一些媒体接触，也是一个谈论的重点，批评的声音比较多。你觉得呢?

　　徐锋：我觉得北京车展都做得不怎么样，唯一是开了一个城铁线。但是整个的硬件场馆不如上海和广州，软件的管理也不如那两个车展来得那么规范，这是最大的问题。而且我觉得它的展馆的整个规划还是比较乱，商业化的氛围太浓了，第一天卖票的话，这个车展就没有任何的意义了。国外很少看到这一天有那么多人。而且专业日和媒体日的概念现在完全被商业化取代了。这不是一个好的现象。

　　主持人：如果说我们对比国际来看，如果跟过去车展相比，今年是第12届，跟前11届相比，最大的不同是什么地方?

　　徐锋：最大的不同还是产品本身的不同。尤其是自主品牌这几年的变化，完全和前几年不一样了，有自己的一些独立的东西了。前几年完全还是向合资品牌模仿，而且自主品牌的展馆里面没有什么人，今年不一样，自主品牌展馆里边人还是很多的。管理上是倒退的，中国车的产品还是进步的。这是一个反差。

　　主持人：这次有很多概念车。车可以分成很多类型，您觉得哪一类型的车给您留下比较深刻的印象?

　　徐锋：现在大家比较重视的可能是SUV车型。自主品牌的展台上，我看到吉利展台上的几款车都不错，包括华晨V5，我觉得未来是一个很大的发展。轿车由于外形设计上的局限，可能有亮点我也很难发现。

　　主持人：我也大概看了一下，新能源车也是最近亮点之一。国家前段时间也推出了相关政策，和之前的政策相比，还是有一些调整。我们看到有相应的厂商有呼应。在这一点你有没有什么独特的感受?

　　徐锋：当前展品可能因为时间比较仓促，大家不会拿出很多针对性的新产品来。新能源车其实从观众的关注上，他们不会太关注，因为它相对比较专业。对观众来说，是不是漂亮，内饰是不是舒适，有没有人性化的功能，这可能是大家关心的。新能源车还是比较冷门的一个领域。

　　主持人：自主品牌有两个方面，有一个是合资自主。我们发现已经有非常多的合资厂商已经在准备或者推出了很多车型，业界评论有好的方面也有不好的方面。您个人怎么看?

　　徐锋：我觉得不好的方面更多一些。而且不好的方面主要体现在对自主品牌是很大的伤害。合资本身是要市场换技术，没有换来技术的情况下，搞合资自主，这其实对自主品牌是一个二次伤害。很多合资自主，你现在可以看得出来，很多车型只是应景的，只是把合资品牌换成一个自主品牌而已。所谓的自主概念，没有完全落实到技术和开发上，只是把品牌换成了另外一个新的品牌，没有什么实质性的变化。我觉得这对中国不是一个好的事情，我觉得国家不应该提倡合资自主概念。

　　主持人：最近十年市场发生了很大的变化。从2002年左右我们乘用车销量不到200万，现在将近2000万的水平。变化非常大。从2011年，整个市场增长明显放缓，而且从2012年一季度来看，有些细分市场开始下滑的，同时另外一些细分市场，SUV、豪华车市场反而有比较强劲的增长势头。您个人对接下来的几年豪华车市场怎么判断?以及您觉得当前这种市场里面，我们的不足和亟待解决的问题在哪个方面?

　　徐锋：肯定是一个缓慢增长，这个方向不会变。5—10%之间是正常的，GDP增长保持一致是比较合理的，现在是20%几、10%几的增长。SUV的增长，细分市场会下滑，这正常。SUV市场应该下滑的，豪华车市场会增长比普通产品大，但是这个市场会越来越细分。轿车份额过大了，SUV、MPV份额小些，在国外，SUV尤其是MPV市场是很大的。我觉得未来几年SUV增长之后，下一轮的增长会是MPV。

　　主持人：目前市场里面，整体上还是比较繁荣的。繁荣背后其实隐藏了一些问题，您觉得问题在什么方面?

　　徐锋：大型国有企业在自主品牌上投入很不够，大家没有动力做，因为这个市场太好了。合资企业给他们提供了很多的现金流，挣了很多钱，销量也拉上来了。相反，民营企业没有这方面的条件，所以他们还是愿意踏踏实实做自主品牌。红旗这样的车，跟上一轮的HQ系列平台的东西没有什么变化，跟三五年前一样的，一年上百亿的投资，我不知道这样做有什么意义。我觉得这么做是没有必要的。

　　主持人：感谢徐锋接受我们的采访!