翼子板与后防撞梁（得分：3.5分）

　　前翼子板内使用两层用料充足的隔音海绵，降低来自发动机和高速行驶产生的风噪，前几期拆解的车大多只有一层隔音海绵。为了达到更好减低路噪，CR-V轮毂罩内侧粘贴隔音棉作为降胎噪作用。

　　后防撞梁与前防撞梁设计一样，也仅适用一层防护，厚度为1.6mm的钢制封闭盒，配合73mm的吸能盒设计，杠铁中空腔设计增加了缓冲空间能更好的吸收碰撞能量。比上一代CR-V确实厚道了不少。