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萧立晔:虚拟影像技术能让汽车行业变得更美

2012年04月24日 15:09 来源:车讯网 作者:车讯网 我要评论()

  【车讯网 报道】2012北京国际车展将于2012年4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。车讯网将以“决战紫禁城”为主题全程24小时进行报道,同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等进行高端访谈。以下是BITONE总经理萧立晔先生做客车讯网直播间的访谈实录。

  车讯网采访BITONE的萧立晔先生

  主持人:决战紫禁城,北京2012车展车讯网高端访谈,今天请到我们访谈间的是BITONE的萧立晔先生。

  萧立晔:各位网友大家好,我是BITONE的萧立晔。

  主持人:今天萧先生想跟我们分享一下关于汽车虚拟影像技术,也就是CG技术,首先跟我们网友大概介绍一下这个技术到底是什么样的技术?

  萧立晔:大家一定都看过好莱坞大片《阿凡达》、《变形金刚》,这里面大量利用了虚拟影像技术,专业术语叫CG,现在这个技术已经被应用于汽车行业。我们从事这样的服务,是国内、国际上比较大的一个服务商。

  主持人:这个汽车虚拟影像应该算是一个非常新鲜的事物,它是如何诞生的,你们当时怎么设想的?

  萧立晔:CG技术产生发展很早,但是随着这些年,尤其上世纪90年代以后,好莱坞大片里大量利用CG技术来制作一些假的东西,但是看起来非常真实实。更早的时候,我们看的电影《金刚》是由人扮演的,后期已经用电脑CG技术做了,这些技术在电影行业广泛应用的时候,我们想汽车可不可以应用?去年我们开始尝试用电脑CG技术做一些车,现在我们已经服务了国内26个汽车企业,制作的CG作品已经覆盖了29个大的品牌系列。截止到上个月,我们已经做了151个车型的CG作品。现在来讲,汽车企业大部分车型中,汽车虚拟影像、也就是CG技术已经被广泛应用。

  主持人:刚才我们聊过汽车利用虚拟影像技术的现状,咱们现在跟哪些企业合作?

  萧立晔:现在北京车展有很多,我们在奔驰展台上看到接待人员手里拿的iPAD,里面展示环节的所有车都是我们与代理商一起制作的,它大概覆盖了奔驰的68款车,包括16个车系。在北京现代的展台也可以看到接待人员用IPAD展示,里面的车辆也是由CG技术制作,都是由我们制作的。

  同样,包括英非尼迪、吉利、中国本田等等,有几十家厂商或多或少在车展里面利用虚拟影像制作的车辆,以及内部的构造,产品性能,还有展台场景,包括这次吉利展台上新车发布,它的视频也是我们提供制作的。

  主持人:这在日常汽车销售领域有应用吗?

  萧立晔:刚才我所说的奔驰、北现,他们的iPAD其实就是店面应用的,我们去到他们的4S店能够看到销售顾问大量使用iPAD向消费者展示车辆。因为店面有限、车辆有限,在大量车展出的时候,有很多车、很多车色,在店内看不到怎么办?用虚拟影像做车辆的展示,效果非常好。它不仅可以展示店内不存在的车,而且可以展示车辆的内部构造,以及在危险状态下的车辆情况。比如高速运动状态下的车辆均可以用虚拟影像展示,对车辆认知非常有帮助。

  主持人:这个市场需求量多大?未来发展趋势怎么样?

  萧立晔:虚拟影像和互联网是一样的,在未来一定会改变人们的生存状态。互联网现在正在改变生活,这个我们已经有了认知。但是虚拟影像会替代和影响人们的感知,在视觉层面,虚拟影像辅助一些脑感应技术,甚至可以替代人的感知。未来几十年以后可能很难分清现实世界和虚拟世界。在这种情况下,用虚拟影像作为汽车企业的营销工具,有非常大的市场空间。我自己感觉,市场空间应该不低于几十亿,它需要我们这样的公司不断跟汽车企业探讨和研究:如何在现实环境无法满足营销的情况下,用虚拟影像切入满足营销的需求。

  主持人:能跟我们聊一下,这几年来比较成功的案例吗?关于新技术的应用。

  萧立晔:刚才我讲,利用iPAD平板电脑展示产品,是非常成功的一个应用。近期,国内一些高端品牌,也都会在自己的店内进行以iPAD为特征的产品展示,各位在经销店会见到越来越多这样的产品。

  除此之外,虚拟影像还会大量的用于营销传播环节,去年第七代凯美瑞上市,里面有虚拟影像AR展示的环节,是由我们提供技术支持和服务。第七代凯美瑞产品的独特特性,甚至包括内部拆解的影像,使用实车来做的话达不到效果。用这种方式在新闻发布会上应用的话,其实是对新闻发布会的升级,因为各位知道新闻发布会,现在来讲形式比较雷同,虚拟影像其实为现实世界做了一个很大的延展。今年很多汽车企业应用这样的技术,虚拟影像,加上AR,加上其他一些辅助性的技术。比如说交汇的技术做他们媒体发布会,以及公众发布会,我们在网上可以看到很多这样的例子。

  除此之外,虚拟影像还可以应用于网络发布,因为网上做发布会,技术条件完全成熟,在网上让所有的公众参与进来,这时候虚拟影像可以达到替代和超越现实车辆满足不了的需求程度。在未来情况下,我想虚拟影像会越来越多进入汽车营销的生产、设计,包括传播和后期销售环节,一定会是这样。

  主持人:刚才咱们交谈的时候,您说在安全方面一个培训都有它的技术应用?

  萧立晔:对,我们可以简单的讲一下,从汽车生产说起,汽车的设计环节,汽车设计院的设计师,他们的培训方向跟我们汽车设计师培训方向不一样。他们的培训方向更多以市场的反响和趋势设计一款让消费者满意的车辆。而我们设计师或者艺术家,更多是模拟现场环境,观察它在各种各样危险状况或者特殊形态下,它的运动状态是如何,我们可以做这样一个模拟。另外,我们设计师希望能够把汽车做的很美,这一点只有经过专业训练和长期的服务经验才能做到。

  主持人:汽车做得很美?能具体谈谈吗?

  萧立晔:在汽车上市之前,各个汽车企业都会有一些非量产车,它会用于拍摄广告片,包括TVC,上市的视频,还有一些平面摄影。除此之外,其实还有其他部门需要这辆车,销售部门需要这辆车做销售技术和销售人员的培训,售后服务部门也会用这辆车做售后服务的培训,还有客户关系部门用这辆车做调研和用户反馈,这几辆非量产车不够用。我亲眼看到一些汽车品牌为这几辆车进行争论,但是虚拟影像介入之后,很多环节可以不用了,为什么?汽车生产企业生产的时候,用到的汽车工业模型,就是数据,是代表汽车零部件之间的空间位置,这个可以用于汽车虚拟影象的制作。汽车工业模型应用于汽车虚拟影像制作的时候,可以不用实车,因为它不仅可以复制汽车的外观、内饰,还可以制造出汽车内部所有的零部件,以及剖解图,所以在这种情况下,我们的广告片、摄影,甚至是销售服务的培训教材,里面汽车的零部件或者构造,完全可以用虚拟影像达到同样的目的,甚至可以做到更精致和精美,这是它特别重要的一个特点。

  主持人:您觉得这个会导致汽车行业整体格局的变革吗?

  萧立晔:一定会的。

  主持人:需要多久?

  萧立晔:我呼吁一下,我希望有越来越多的竞争者跟我们一块参与到这个市场里边来。我也呼吁汽车企业尽快意识到自己的钢性需求,就是量产车没有生产出来之前,我们的非量产车不够用,这样一个钢性需求的问题。

  在汽车上市环节,同质化的媒体发布会,很难让媒体抬头,很多媒体因为见的形式太多,可能很难集中注意力到展台上,但我想汽车虚拟影像可以达到这个目的,我们现实世界不在是现实世界,我们虚拟影像可以做到很大的创意。

  在销售环节可以运用刚才我们所说的像奔驰、北现,基于iPAD以及店内辅助展示设备的领域去,所以汽车虚拟影像应用是贯穿汽车营销始终的,所以我希望更多的咨询公司和更多的虚拟影像企业和我们一样,参与到这个行业里面,为中国汽车企业未来的变革做出我们的努力。

  主持人:感谢萧总今天作客我们的访谈间,跟我们分享这样一个新的技术,希望我们以后有机会还可以再聊,谢谢。

  萧立晔:谢谢各位网友。

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责任编辑:全明

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