周勇：车手技术升华是与人分享正确驾驶意识

　　【车讯网 报道】2012北京国际车展将于2012年4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。车讯网将以“决战紫禁城”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等进行高端访谈。以下为达喀尔拉力赛著名车手周勇做客车讯网直播间的访谈实录。

车讯网专访达喀尔拉力赛著名车手周勇（左）

　　主持人：决战紫禁城，2012北京国际车展，车讯网高端访谈，今天请到的嘉宾是达喀尔拉力赛著名车手周勇！您好。

　　周勇：您好。

　　主持人：请从观众的角度给我们解读一下引起你关注的车型，或者你比较感兴趣的亮点？

　　周勇：我过来刚刚参加一个车型发布会，还没有来得及参加其他的展车。其实这一次来，希望借此机会看看现在各个厂家之间，他们现在推出什么样的新技术，什么样新的理念，还有新能源，科技环保等等这些，都特别的关注。所以，虽然我比赛，我的职业是在比赛，我更关注汽车的发展，尤其中国的汽车。

　　主持人：我们聊聊轻松的话题，聊聊关于在达喀尔拉力赛的趣闻，有没有想传递给我们网友朋友们的一些信息。

　　周勇：有的。最想了解什么？

　　主持人：我没有参加过拉力赛，听同事说偶尔参加媒体的邀请赛，感受过他们说的一些辛苦，您能把这种辛苦和这种开心解读一下，或者给我们分享一下。

　　周勇：达喀尔拉力赛有35年的历史，有这么久的历史，肯定是有它的道理的，能够带给参与者什么，我说的参与者不光是歌手，可能工作人员，可能服务人员，还有媒体。很多的人们都是一次两次三次，很多次去，我为什么要说的这么简单，就是去，因为他们在赛的过程当中，参与的过程当中，可能会由于某种原因，感受到了一些，甚至觉得我干嘛来了，但是等到比赛结束之后，他们会感觉到回去，回到自己的国家以后，反思，有的时候会觉得，其乐无穷，虽然过程当中有时候很痛苦。但是这一点我觉得，其实今年我是第六年参加拉力赛的，前几年是在非洲，最后一年是代表长城汽车去内蒙参加南美版的拉力赛，现在越来越多的感受，说太多不知道怎么形容，有一种感觉，好像每一次达喀尔拉力赛都像是一个浓缩的人生，生活一生当中，当然我可能还没有资历去说这些话，但是随着我之前的生活，我觉得达喀尔拉力赛这种轻松复杂，就像在社会当中生活什么事情都会遇到，而且对未来的路，你在挑战。我觉得每一次比赛，我觉得六次比赛我都完赛了，有时候成绩还可以，我也遇到很多的困难，这六次比赛当中，会有很多不一样的挫折困难是你想象不到的，比如今年比赛的第一个赛段，一场达喀尔拉力赛要等一年才能参加一次，等一年，这一年是在做准备，你相信自己第一个赛段就遇到挫折吗？而且很无奈，这时候有大量的时间。第二个赛段，你会把全部的力量用回来追赶，因为多段时间没有追赶，只能尽力。第二个赛段虽然很痛苦，从很低的名次，冲到上面来，你要用尽你的潜能，找到自己的空间，前两个赛段都是我特别喜欢的，我就觉得像一个浓缩的人生，越想越得不到，有时候去想，生活中，比赛中，无论是什么都来吧，我都可以享受。

　　主持人：我觉得这句话，非常好，来吧，我会享受你。生活跟运动像拉力赛一样，有很多意想不到的事情发生，所以我们会遇到很多，不管是快乐也好，或者眼前的困难也好，可能达喀尔拉力赛，在汽车文化这方面，您觉得它对中国消费者的这种理念的引导，或者说这种赛事对这种消费者有没有一些很大的引导作用？

　　周勇：我觉得这个问题，因为汽车运动相对比较专业，跟平时大家选车买车，使用的环境不太一样，所以汽车运动本身代表的是我们整个汽车消费群体当中的一个极端，也不是极端，就是一个高端，但是并不能说，它们之间没有关系，当赛程中，比如说我赛车20年的时间，无论是场地赛，拉力赛，越野赛，我都参与，赛出最好的成绩，在当中都有所得，这种所得是在技术上面的，返过来我的工作，是在培训，或者是在这种市场活动当中，把这种技术，涉及到项目当中，这样能够让更多的来宾，更多的受众，通过我的设计和演变，把这个专业的技术，变成一个能够在正常开通中起到完全的保障，正确的意识，减免事故，一年当中有很多的事故，这种事故是可以避免的，需要好的理念和驾驶技术，需要实践、传播、交流，我认为作为一个车手我总结了很多年的技术，如果那只是我的技术，我觉得并没有让它发光，我希望能够跟更多人分享，让他们真正能用上。因为最早在做奥迪的时候，2003年的时候，那时候就参与，那是国内最早的安全驾驶培训，但是现在一直不会忘记这个工作，因为我觉得对于赛手来讲是一个技术的升华。

　　主持人：好，今天我们有幸请到周勇先生，感谢周勇先生给我们分享这么多精彩的回忆，我们下次再聊。

　　周勇：好的。