【车讯网 报道】2012北京车展即将开幕，本次车展上别克带来此前曾展出过的别克Envision愿景概念车，在北京国际展览中心的展台上，别克Envision愿景概念车又将带来哪些期待，跟随车讯网探馆编辑的目光第一时间观赏别克Envision愿景概念车从卸车到组装轮胎的一系列过程。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　作为别克品牌在中国推出的首款SUV概念车，别克Envision愿景SUV概念车是由国内设计师主导开发，上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心主导设计的又一款别克品牌全球概念车。车讯网探馆编辑在苦苦等侯多时，终于等到了期待已久的别克Envision愿景概念车型缓缓进入展区。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　与现款君威类似，别克Envision愿景SUV概念车采用了双腰线设计。由大灯末端延伸出来的腰线深烙进车身，模糊了前脸与侧身的分界线，将中网、大灯、腰线巧妙地联系起来，清除了视觉死角。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　如同其他别克车型，Envision远景SUV概念车前脸以尺寸巨大的直瀑式进气格栅为设计中心。细长的LED大灯显得科技感十足，如同汉字笔画中的“横钩”，显得力量感十足。紧挨着大灯的进气口与某品牌超跑相似，赋予前脸强烈的跑感。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　别克Envision愿景SUV概念车上22英寸高强度铝合金车轮毂同样也采用双层片壳体设计，车轮转动时外层叶片与内衬叶片可以将流过车轮的空气向外导出，有效改善空气动力性能;从卸车的现场照片来看，别克Envision愿景SUV概念车轮胎也可使用其他标准的轮胎。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　速度与力量、轻盈与坚实、典雅与前瞻，这些在别克愿景SUV概念车上得到了和谐体现。它的整体设计延续了别克一贯的大气优雅，并融入动感线条、锐利棱角以及富于雕塑感的形体，将双门跑车般的动感车身、多功能实用空间等跨界特性融为一体，诠释了未来别克SUV产品的设计方向。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　据悉，别克Envision愿景SUV概念车的底盘系统采用的是碳纤维、镁和铝材质打造，实现了底盘的轻量化与紧凑牢固；配置了能源回收功能的MRC电磁感应悬挂是全球反应最快的阻尼控制悬挂系统之一，根据路况主动调节阻尼大小，带来更酣畅的驾乘感受；AWD智能全驱系统可以随时调整每个车轮的扭矩输出，全时段提供最佳驱动方式，保证驾驶者全天候的驾驶乐趣。

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　车讯网探馆编辑馆内拍摄

　　编者语：从此次北京车展上，从别克的展台布置来看，别克自上海车展期间首发的Envision愿景SUV概念车，着实给人以全新的感触，因而2012年北京车展别克Envision愿景SUV概念车再次出现在展览上，无疑给此次车展中别克的展台增色不少。