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拆车坊第五期 途观对比CR-V/德系品质堪忧

2012年04月22日 00:00 来源:车讯网
作者: 夏星
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  三 性能测试:CR-V的成绩较为理想

绕桩测试

途观得分:6分

CR-V得分:6分

  此次途观的测试车型为1.8升涡轮增压发动机,CR-V的测试车型为2.4升自然吸气发动机,排量相差不少,但由于增压的原因,途观的功率和扭矩都胜过CR-V,这自然是涡轮增压的功劳。

  大众汽车的涡轮增压+缸内直喷发动机,虽然有售价高、保养成本高的缺点,但具备加速猛的优点,因而受到欢迎。但是,这套技术的上佳表现只能体现在路况优良的情况下,比如,在时速120千米状态下加速超车。可实际上,此举涉嫌违法驾驶不说,绝大多数情况下,人们更多地是在城市使用汽车,那么,这套技术会有怎样的表现呢?

  按照上海大众提供的技术参数,途观1.8升发动机最大扭矩的发出时间,从发动机1500转/分钟开始,持续到4500转/分钟,而CR-V的2.4升发动机最大扭矩,仅仅出现在4400转/分钟时。从理论上说,途观的驾驶感无疑要远远超越CR-V。

 

额定功率

最大扭矩

0-100千米加速

18米绕桩

100-0千米制动

途观

181千瓦

250牛米

10.39秒

62.06千米/小时

42.06米

CR-V

140千瓦

222牛米

10.36

62.22千米/小时

39.20

  但是,通过实际测试,我们感到上述理论所带来的优越性,只能体现在路况良好的地段,在城市驾驶中适得其反。

  在早上八点,在学院路到朝阳门之间进行了4次体验。在这样的路上,时速最多能达到70千米,发动机保持在1200-1600转之间,涡轮的作用基本上等于零。也就是说,此时的途观其实是一辆1.8升的车子,发动机扭矩不足,总有一种很吃力,或者说很不舒畅的感觉。解决方案有两个:加大油门或改成S挡,前者显然很愚蠢,因为每一次加大油门必然伴随着刹车,得不偿失;后者改善很多,由于发动机转速提升到2000-2400转,扭矩变得较为充裕,但另一个问题出现了——仪表盘显示,油耗从7-9公升上升到12-15公升。

  城市路况不能体现TSI发动机的优越性,那么,激烈驾驶的状态会是如何呢?从上表可以看出,途观虽然拥有不俗的动力,但加速成绩、绕桩成绩和急刹车成绩,三项指标都输给了CR-V。令人感到意外。

  结论:TSI发动机的优越性在城市道路无法体现CR-V,多花的钱看来是白花了,还不如把这些钱用于车内的配置呢。除非经常跑长途。


四 车内空气测试:两车均不合格,途观超标7.75倍。

内饰材料

途观得分:3.0

CR-V得分:5.5分

  汽车是个相对密封的狭小空间,车内大量应用的塑料制品、复合材质和黏合剂,或多或少存在着甲醛、甲苯和二甲苯等有害物质。也就是说,车内空气质量的优与劣,直接影响到车内人员的身体健康。

  我们对途观和CR-V的车内空气质量,进行了测试。最终,给出的化验报告是:途观车内,总挥发性有机化合物和二甲苯超标;CR-V车内,总挥发性有机化合物超标。


项目

检测方法

国家标准

途观成绩

CR-V成绩

甲醛

GT/T1820.26-200

≤0.10

0.09

0.09

GB11737-89

≤0.11

<0.005

<0.005

甲苯

GB11737-89

≤0.20

0.15

0.11

二甲苯

GB11737-89

≤0.20

0.21

0.03

TVOC

DBJ01-91-2004附录E

≤0.60

4.65

1.63

  

背景知识:

  根据医学界的意见,苯已经被确认为是致癌物之一。吸入大量苯蒸气可引起急性中毒,轻者有兴奋感以及头晕、头痛、恶心、呕吐等,重者可以出现意识模糊。长期接触低浓度的苯可以引起慢性中毒,主要是对造血系统和神经系统的损害,有的人会因为白血球持续减少、血小板减少而出现牙龈出血、鼻出血、皮下有出血点等出血倾向,重者可出现再生障碍性贫血以及白血病。

  TVOC的中文名称叫总挥发性有机化合物。主要来自油漆、涂料、胶粘剂以及纤维材料。超标的危害是:能引起人体机体免疫功能的失调,影响人的中枢神经系统功能,使人出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等症状,还可能影响消化系统,使人出现食欲不振、恶心等,严重时甚至可损伤肝和造血系统。

  说明:推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》的实施需要有三个月左右的认证过程,所以此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》。

  结论:两款车的总挥发性有机化合物均超标,途观超标7.75倍,CR-V超标2.72倍,此外,途观车内二甲苯轻微超标。


五 内饰燃烧特性测试:如果发生火灾,CR-V或许比途观更安全。

内饰阻燃性

途观得分:5分

CR-V得分:5.5分

  汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性,在发生交通意外时,后果可能会比较严重,毕竟汽车里有油和电,具备发生爆燃的先决条件。所以,我国针对汽车内饰材料的燃烧特性做出了相应的标准。标准规定,汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。

  根据此项标准,我们对途观和CR-V内饰的燃烧特性进行了测试,结果是两车基本符合国家标准。其中,在对地板下隔音层进行燃烧测试中,途观有一次不合格,CR-V有一次正好卡在及格线上。

 

途观

CR-V

 

地板下隔音层

地毡

地板下隔音层

地毡

第一次

200毫米/分钟

57.14毫米/分钟

100毫米/分钟

57.14毫米/分钟

第二次

89.6毫米/分钟

57.14毫米/分钟

87.06毫米/分钟

67.73毫米/分钟

第三次

82.5毫米/分钟

66.00毫米/分钟

84.26毫米/分钟

58.4毫米/分钟

  由于最终结果是取平均值,所以,虽然两车内饰燃烧测试总体来看成绩相当,但在对途观内饰进行燃烧测试的时候,其燃烧速度与燃烧状态,明显逊色于CR-V。第一,途观内饰燃烧速度很快;第二,途观内饰燃烧时,生成的烟雾大于思威;第三,途观内饰燃烧时,散发出非常多的黑色漂浮物,且带油性。

  结论:如果汽车发生火灾,CR-V或许比途观更安全。

关键词: 2012北京车展 - 拆车坊 - 车讯网拆车坊 - 途观 - CR-V
责任编辑:李朝
 

大众-途观

厂 商:上海大众
车 型:途观
级 别:SUV
指导价:19.98-31.58万元

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