| 2012年04月21日 02:00 | 来源:车讯网 | 作者:胡杨 | 我要评论() |
内饰/动力篇:内饰都走运动时尚路线,发动机的燃油表现都较为出色
内饰方面,马自达CX-5很可惜的没有像外观一样原汁原味还原Minagi概念车的内饰设计,颇具科技感的设计在量产化后被大量削弱,而全黑的内饰则只能算是一个对消费者小小的补偿。根据海外车型配置来看,CX-5的入门级车型标配了包括电动外后视镜、自动大灯、米色布座椅、六安全气囊、一键启动、定速巡航、USB接口与四扬声器等基本装备,而顶配车型则具备包括电加热座椅、八向电动调节、腰部支撑功能与双区自动空调等等。另外该车还提供丰富的选装包,包括导航系统、AFS自适应照明系统以及高功率的环绕音响。
ix35的内饰设计和外观设计的思路相一致,同样秉承了追求年轻时尚的风格,让人耳目一新,但在拥有不错科技感的同时,实用性也得以保障,各个功能区分布局清晰,操作简单明了。硬质塑料仪表台虽然达不到精致的水平,但表面处理十分得体,炮筒式仪表盘的外圈也经过了镀铬装饰处理,看上去更加精致,蓝色背光显示看起来也颇具科技感。
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发动机参数对比 |
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| 马自达CX-5 | 最大功率/峰值扭矩 | 现代ix35 | 最大功率/峰值扭矩 | |
| 2.0L发动机 | 118马力/210牛米 | 2.0L发动机 | 120千瓦/194牛米 | |
| 2.5L发动机 | 124千瓦/226牛米 | 2.4L发动机 | 128千瓦/226牛米 | |
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制表:车讯网 www.chexun.com |
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动力方面,马自达CX-5将搭载SkyActiv-G系列的2.0L自然吸气发动机,该发动机在6000转/分时能爆发118千瓦的最大功率,210牛米峰值扭矩则在4000转/分时达到。该发动机还采用了缸内直喷,可变进气和排气气门正时系统,阿特金森循环的使用,无需要优质汽油便可实现最大行程超长膨胀冲程,13:1的高压缩比使发动机有较高的燃烧效率,同时还具有出色动力和燃油经济性。
与马自达以前的四缸发动机相比,新的SkyActiv发动机在重量上减轻了10%,摩擦降低了30%,燃油效率提升了15%,并且在中段转速区间,能提供充沛的动力输出。除此之外,CX-5还会搭载我们熟悉的那台2.5L自然吸气发动机。CX-5有前驱和四驱两种驱动方式可选,变速箱也提供了6挡手动和6挡自动两种变速箱型式可供选择。
据悉,搭载全新发动机的新款ix35会在即将开幕的北京车展上发布,这款全新的发动机其实就是之前新款起亚K5上搭载的2.0升Nu系列发动机,起亚正在逐步将这款发动机装配到旗下国产车型中,智跑和K5已经完成任务,接下来将是新款ix35。
这款2.0升Nu系列发动机相比老款在重量上减少了9%(11.2kg),轻质化设计使其更加节能,油耗进一步降低。由于搭载在起亚智跑和K5上的2.0升Nu系列发动机的动力调校有所差异,跟老款的2.0升发动机也略有不同,所以目前我们还不能确定未来使用新发动机的新款ix35的动力数值,不过理论上应该不会相差太大。此外,老款的2.4升发动机不会有改动,变速箱方面也将有5挡手动和6挡手自一体两种变速箱型式可供选择。