中兴都市方舟即将上市 渠道建设将成为亮点

　　【车讯网 报道】以生产皮卡著称的河北中兴汽车，2012年4月19日在京宣布，将正式进军乘用车生产领域，并将在即将举行的北京车展上推出一款名为“都市方舟”的跨界小型乘用车产品，这也是中兴汽车进军乘用车领域的首款车型。同时亮相的还有另外一款车型中兴C11，另外，中兴C12预计新车将在今年四季度上市，预计价格为7-9万元，将来还会推出自动挡车型和四驱车型。

　　艰辛历程实现对未来的展望

中兴汽车总经理兼董事长肖伟

　　中兴汽车总经理兼董事长肖伟介绍，为进军乘用车生产领域，在湖北宜昌投资30多亿元建立了第三家工厂，其产能为20万辆，将主要生产中兴C平台汽车。“都市方舟”汽车是C平台的第一款车，也是宜昌工厂生产的第一款产品。

　　中兴汽车自从1949年诞生以来，经历过多次大的变革，皮卡在国内因受到限行和政策的影响，多数的国际皮卡汽车都在进入中国，而国产皮卡只能销往海外，逐步的扩大国际市场的占有率。

　　肖伟介绍说，目前中兴汽车的优势都集中在结合了多项国际领先的技术，与许多知名的设计公司合作，未来中兴汽车还将作为高端皮卡、SUV品牌进军国内市场。

　　中兴公司坚持国际、国内两个市场平分的市场战略，以振兴民族汽车工业为己任，不断强化自主研发，铸造民族品牌，参与国际化竞争。致力于在外形设计、动力安全、绿色环保、驾乘舒适等方面，为消费者打造更多经济、环保、实用的产品!

　　都市方舟采用国际技术

中兴汽车技术团队负责人刘杰远

　　中兴汽车技术团队负责人刘杰远表示，都市方舟出自中兴汽车乘用车平台“C”平台,新车车身长度为4142mm，宽为1761mm，高为1640mm，轴距则是2500mm，这款车型是一款中兴汽车的全新车型，厂家将它定位为一款小型SUV，不过从它的车身尺寸和造型来看，它其实就是一款小型跨界车，尺寸与造型与哈弗M2类似，新车外观从效果图来看，新车车身线条很硬朗，前脸前进气格栅和头灯搭配也很协调，侧面感觉和极光有些类似，尤其是车窗造型。

　　另外为了保证较好的通过性，新车的最小离地间隙为180mm，空间方面，新车后备厢容积为230L，后排座椅放倒后空间将被扩展到650L。

　　零部件供应也将采用国际惯例，自主研发零部件，交由合作的国际企业来进行加工，未来零部件将成为标志性产品进行监督。

　　渠道建设将瞄准二线城市

中兴汽车副总经理吴立东

　　中兴汽车副总经理吴立东表示，“都市方舟”是一款非常符合城市道路使用的“城市巡洋舰”，目标用户群体定位在中高端人群。先期上市的车型将搭载三菱的1.5L发动机，发动机编号为4A91，该款发动机带有可变气门正时系统，最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4500rpm，先期将搭载5档手动变速箱。非常符合中国道路使用，既能适用于城市道路，也能适用山路等多种复杂条件下的路况。

　　在谈及销售渠道建设时吴立东表示，中兴在软性建设方面已经做好了准备，近几年中兴有了国外投资人、也有了国内投资人，渠道建设方面已经架构了充实的资金支持。

　　中兴汽车在规划未来发展战略，将把售后服务作为主要建设的方向，将像国内大多数汽车企业一样，建设中兴的售后服务品牌，让售后服务能够更好的为中兴汽车的车主们服务。售后服务将延续中兴汽车的国际化进程。未来在“都市方舟”上市时，将推出符合国际水准的售后服务体系。

　　了解中兴：

　　河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所。1999年12月组建合资公司，总资产18.95亿元。中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地。是目前多功能车骨干企业，是国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。

　　公司已拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具。保定生产基地现有员工2300人，年生产能力10万辆，15条主要生产线全部由计算机控制，从原材料进车间到整车下线全部在一个联合厂房内完成。产品研发中心云集大批科技精英，具有强大的整车开发研制能力。建设中的中兴宜昌工厂是中兴汽车乘用车生产基地，全部建成后将新增20万辆产能。

　　公司主导产品有皮卡、SUV两大车型，4大产品平台，18个产品系列，并获得多项国家整车及零部件设计专利。