王传福：比亚迪的竞争内核是技术的回归

　　【车讯网 报道】4月10日，比亚迪在北京召开了“技术、品质、责任”发布会，在发布会上，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁宣布比亚迪旗下所有轿车产品将施行4年或10万公里的超长质保。这也是国内首家(包括合资品牌)对全系车型能施行4年或10万公里的超长质保的汽车企业。

　　超长质保 厂家 经销商 消费者都受益

汽车零部件分为四类参保

　　在发布会现场，王传福表示，对于比亚迪超长质保这一承诺，不仅不会是利润的放弃，反而是厂商、经销商、消费者都受益的政策。王传福讲到，比亚迪本身所付出成本和以前没有太大变化，因此对财务这一块不会有影响，比亚迪从财务上反复核算，公司未增加成本，比亚迪之所以会有这一远远超过国内行业标准的质保期就是要向国际品质看齐。至于经销商，王传福认为经销商会非常喜欢这个政策，众所周知，现在全国都有这么一个毛病，车到了保质期以后，可能有一部分车20%或者30%的车主就不到店里维修了。而且如果你把质保期从2年办到4年，质保期用户不会去投保，这样4S店投保数量会大大降低，这样厂家、经销商和消费者都受益。

　　差异化营销 逆转市场劣势

　　在会上，王传福还介绍，虽然一线城市受到限购、摇号等政策的的影响，但是，这并不影响比亚迪的发展，比亚迪在一二级城市重点推新能源车，6秒的加速，2升的油耗，又是双模车，这样的车，在北京是非常好的机会，这样根据不同的车型我们做到差异化营销，把不利政策变成利好政策。

　　针对比亚迪的电动大巴和电动出租车，王传福还讲到，比亚迪e6出租车是全球为数不多的做电动出租车的侯选车型之一，电动出租车电力加大，空间宽，除了它，全球公司找不到一款里程大，车体宽的车，这是比亚迪打开一二线城市的重要产品车。

　　发布会上，王传福对于比亚迪公司去年的财报也做了点评，面对并不够乐观的财报，王传福坦言盲目追求数量是错误的，今后比亚迪将从单纯的追求销量和经销商数量转变为重点提升产品品质和技术，将利用3年的时间进行相关调整，力求技术品质的突破。王传福还透露，比亚迪将在长沙建立大规模的电动大巴工厂，此工厂也会生产部分的比亚迪乘用车，以此增加产品竞争力。

　　看好电动车市场 企业之间相互协作促进发展

王传福在发布会上发言

　　针对于比亚迪与戴姆勒的合资问题技术与精力如何平衡上，王传福认为，目前的电动车市场谈不上竞争，反而是相互支持，相互帮助的，在会上，他举例讲到，一个轿子要四个人抬，国家政策不可能为一个企业去打造，或者某一个产品去打造，比亚迪是希望更多的产品出来，出来以后更多的城市都愿意为这个产品提供政策、充电、上牌、免摇号这些措施，这样才能把电动车市场给打开，电动车企业加强合作、一起将市场做强做大才是重点。

　　“秦”将在车展前与正式面世

　　在发布会现场，王传福还透露了比亚迪即将发布第二代双模DM混合动力车型“秦”，该车型将在车展前与大家正式见面，该车型将运用比亚迪旗下最新研发的三大技术，第一，遥控驾驶车辆，可以将车速控制在2公里/小时，从而更加方便用户停车以及短距离挪车;第二，运用全新的双模DM技术，不仅更加省电，而且动力强劲，百公里加速度可以达到6秒级;第三，推出全新充/放电模式。结合这三种全新技术，比亚迪第二代DM双模混合动力车型将开创新能源汽车的新时代。