【车讯网 报道】【因内容需要，补发2011年5月10日文章】

　　近几年紧凑型SUV市场的纷争似乎已经愈演愈烈，很多高端品牌都已经开始涉足此地，宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5等等，江水已经不再清澈。北欧的沃尔沃同样也安奈不住争夺的心，虽然XC90早已在国内上市，但是面对紧凑型SUV市场，沃尔沃还是要拿出一款新车型来参赛。于是XC60便被派遣出马。我们今天三车对比的三位主角是现在市场上比较炙手可热的SUV车型，它们分别是奔驰GLK350和宝马新X3以及前面我们所提到的沃尔沃XC60。之所以今天要拿出三辆车做终极PK，也说明了国内SUV车型市场的竞争已经进入到了白热化的阶段，而接下来的三车对比，我们就来给这个炙热的市场在浇把油，一起来感受吧。

　　在外型上XC60比XC90的线条更加圆滑，作为一款紧凑型SUV，面对奔驰、宝马这些强硬的对手，沃尔沃不传授给XC60点儿真本领也是不行的。

　　XC90作为一款大型SUV，外型威猛是必须的。在XC60的外型上即保留了北欧车型的硬朗风格，同时短小圆润的车身又体现出更多时尚的气息。相信这种时尚能够换来更多女性消费者的喜爱。沃尔沃家族式的进气格栅在XC60上依然被继承，车头多层次的饱满线条凸显了XC60很强的力量感。

　　大灯内部的一道银色灯眉是XC60整个前脸看上去更加有神。此外，中网两侧的两个竖条日间行车灯将来会成为沃尔沃车型的标志性设计，现在最流行的设计元素莫过于日间行车灯了，看来XC60也不能免俗。

　　侧面看，XC60略微前倾的车身，从后方斜刺向前车头的侧腰线，还有那个快速下收的尾部，总是给人一种酷似跑车般蓄势待发的感觉。

　　突出的腰部曲线分隔出独特的上下比例。车身呈现出上窄下宽的造型。车窗以上是Coupe跑车般造型，而下面则是强壮的SUV车身，这倒让我想到了宝马的X6，只是XC60没有X6那么夸张，在外型上更容易被大众接受。

　　作为一款城市型SUV，沃尔沃为XC60配备的是尺寸为235/60 R18的倍耐力PZero Rosso系列大花纹轮胎，特点是拥有高性能、舒适性及低噪音，非常适合公路行驶。

　　尾部设计更是XC60的一大亮点，圆润的尾部，配合多条凹凸有致的线条，使得尾部看上去更有雕塑感。此外，XC60采用钢琴式尾灯，它将车顶与侧面腰线衔接在一起，过渡流畅自然。

　　XC60的内饰样式依然传承了沃尔沃式的经典风格，简洁且低调。上深下浅的颜色搭配，看起来相当和谐。车门饰板及中控面板上的拉丝铝质装饰条是年轻人喜欢的运动风格，大量真皮材质的运用则是豪华性的体现。

　　XC60配备的盲点信息系统(BLIS)，是利用装在外后视镜下方的摄像头，持续监测车辆侧后方视野盲区内是否有车辆出现。整个中控台设计讲究人性化，中控面板微微偏向驾驶员一侧，行车电脑和音响的显示屏位于中控台顶部。导航显示屏在行车电脑下方，高度与方向盘基本平行，方便驾驶员在驾驶时查看信息。

　　这里要说的是，沃尔沃的硬盘导航系统可以支持手写或使用遥控器操作。导航可显示3D图像，出于安全考虑，在行车过程中触摸屏是无效的，但是副驾驶或后排乘客可通过遥控器设定导航信息。

　　下方的空调系统的控制采用人体形式，操作直观。在中控台的最下方，我们找到了下坡辅助功能，但在D挡下是无法启用这项功能的，只有先推到手动的一挡模式才能打开这项功能。

　　XC60车内的储物空间比较丰富，而且设置的位置都非常合理，所有的杯架兼容能力都十分优秀，前后扶手内的空间也很大，另外后备厢的规整程度也非常出色。

　　今年贺岁档上映的《非诚勿扰2》您看了么?反正我是到电影院支持了冯小刚一把，但是抱着看一部让人开怀的喜剧心态的我略微有一点小失望。不过影片依然带给了我不错的观影体验，美丽三亚的那一片碧海蓝天确实让人身心愉悦，而男女主人公的座驾-奔驰GLK 350 4matic穿梭在这优美的景色中显得是那么的搭调，当时我就在想，奔驰这次的植入性广告作的实在是太成功了。

　　随着人们用车理念的不断改变与成熟，偏重城市驾驶又拥有一定越野能力的紧凑级suv车型越来越受到市场的追捧，而奔驰为顺应这股潮流也在08年推出了GLK这个全新的系列。了解奔驰命名规则的朋友都知道，G代表越野、L代表豪华而K代表的意思是小型，GLK的意思就是紧凑级豪华suv。

　　与GL系列粗犷饱满的造型相比，GLK要显得纤细不少，但平直干练的线条所勾勒出的硬朗造型让GLK展现了另一种刚毅的气质，觉不会让人因为它紧凑的车身而对它有丝毫的轻视。车辆的长、宽、高分别为4528mm、1840mm、1691mm，轴距为2755mm，与同级别的竞争对手相比并不占优势。

　　GLK的前脸颇有些复古的意味，让人不禁联想到硬派越野G系列，仿佛他们有一些相似的神韵，但复古和时尚并不矛盾，利落的线条使车头看起来格外的阳刚，不规则形状的头灯也是见棱见角，再加上把机舱盖一分为二的一条棱线，充分体现了GLK硬朗刚毅的气质。老款的圆形雾灯被长形的LED日间行车灯所取代，使整体的风格更加和谐统一，开启后的视觉效果也有不小提升。

　　从侧面观察GLK你会发现它的外形设计确实极具个性，与大部分城市型的SUV偏轿车化的流畅造型不同，GLK更有越野车的味道，从车头到A柱再到车顶，平直的线条取代了圆润的过渡。外括的轮眉以及坚实的腰线，让GLK充满了力量感。19寸的一双大脚极具视觉冲击力，但如此扁平的轮胎对于越野来说就显得有些不合时宜了。车顶的行李架兼顾实用性和装饰功能，也让GLK更具生活气息。

　　尾部看起来略显平淡，方方正正的造型与整车的设计风格保持一致，尾灯采用了C型LED灯组，同样有棱有角的造型与头灯形成了呼应，方形排气管分居两侧，增加了运动感。

　　坐进车内，GLK的内饰秉承了奔驰品牌一贯的优良传统，做工精良、配置丰富且用料扎实，无论是真皮的质感、金属装饰件的精度、缝线处的均匀程度，无一不体现出内饰品质的上乘。上黑下米的配色为内饰增添了温馨感，当然您也可以选择更加运动的全黑内饰，编辑个人认为全黑配色更符合这款车的定位与个性。

　　内饰在样式上的设计的风格延续了外观硬朗刚毅的特点，见棱见角的造型在车内随处可见，大量平直线条的运用，再加上大面积金属拉丝面板的装饰，更增添了车内冷峻的运动气质。

　　三幅方向盘在奔驰车型上并不常见，突显GLK的运动风格，真皮包裹握感厚实，左右两边的功能键使用起来也比较方便，左手控制仪表盘的显示数据，右手可控制音响音量和车载电话的接听。仪表盘的样式与奔驰C级极其相似，中间的显示屏可显示丰富的行车信息。

　　驾驶室管理及数据系统(comand aps)大家并不陌生了，许多奔驰车型上都有搭载，它将诸多的功能集中到同一个控制单元(多媒体、车载电话)，且做了汉化处理，而用户控制界面也表现的较为友好易用，大部分功能的显示都可以通过档位后的旋钮控制，上手并不算难。

　　GLK的座椅非常舒适，坐垫和靠背在韧性方面做的很好，对身体各部位的支撑和包裹也十分到位。按照奔驰的惯例，座椅调节按钮被安排在了门板上，并带有三组记忆功能。

　　驾乘空间方面的表现不错，得益于较为平直的外形设计，坐在车内无论是前排还是后排，都有非常不错的头部空间，再加上前后两扇天窗，使车内的乘坐感受格外的通透，但后排腿部空间比较一般，毕竟GLK的轴距只有2755mm，甚至比奔驰C级轿车还要短上5mm。

　　车内的储物空间基本够用，随身物品都有可安置的地方，中央扶手箱两侧都有开启按键，按下后会向两侧打开。手套箱内带有空调出风口，夏天时可当做冰箱使用，当然在不需要时也可以通过上方的白色旋钮关闭出风口。

　　后备厢空间足够宽敞，达到了450升，而且表面非常平整，放置大件物品很方便，在盖板的下面还有一层储物格，里面配有一个可折叠的储物框，可以用来规整一些零散的小物件。

　　1999年宝马推出首款SUV车型-X5，随即在市场上大获成功。随着人们用车理念的不断成熟，对汽车也提出了更加多样化的要求，大型SUV虽在功能性上占有优势，但过于庞大的车身和较高的油耗对于城市使用来讲确实显得不那么适合。此时X5的同门师弟宝马X3在2003年应运而生，也开创了城市型SUV的先河。它兼具了城市使用和一定的越野功能，相对于普通轿车来说又有着更加宽敞的空间，上市之初就在市场上获得了不错的成绩。但随着竞争对手不断地加入这一细分市场的角逐，X3也逐渐显现出了疲态，推出全新一代车型已经刻不容缓。宝马的决策者们当然不会看不到严峻的市场形势，因此在2011年3月23号终于为我们带来了全新一代的X3，长久的等待到底换来的是怎样一份答卷呢?让我们一同来看一看。

　　新X3的外形设计相比老款简洁硬朗的外观发生了明显的转变。优雅动感的外形展现了与前款截然不同的气质。丰富的线条勾勒出楔形造型，衬托出其强劲有力的运动特征。独特的结构线条带出凹凸有致的表面效果，赋予车身精雕细琢的感观。

　　新一代X3车身长4648mm，加长了78mm，宽度为1881mm，加宽了28 mm，而高度为1661mm，较之前一款降低了13mm。轴距达到了2810mm，相对于奔驰GLK的2755mm、奥迪Q5的2807mm、沃尔沃XC60的2774mm，拥有一定的优势。

　　车头的设计较之前款更加饱满，同时也具有现今宝马家族的典型特征。与地面垂直的双肾型进气格栅是宝马标志性的设计语言。四边形的头灯与位置非常靠上的雾灯一起形成了三角照明的布局，可提供良好的照明效果。“天使眼”采用了白色LED光环提供日间行车灯的功能。机舱盖上六条下掠至格栅的轮廓线条十分抢眼，气势非凡。

　　新X3的侧面造型非常讨人喜欢，比前款更加低矮的车身显然也更具运动风格。一条凌厉的腰线自前轮眉处延伸至车尾，使车身呈现一种俯冲的效果，动感十足，同时也使整个侧面的视觉效果更加立体。镀铬窗框和银色行李架以及门板下方的金属饰条在质感与颜色上形成呼应，看起来格外精致。19寸铝合金轮毂的样式大气而充满力量感，轮胎采用了倍耐力的防爆轮胎，前轮尺寸为245/45 R19,后轮选用了更宽的型号，尺寸为275/40 R19。

　　尾部采用了更多的横向延伸线条来突出新X3的宽大，饱满的后保险杠向外突出，给人沉稳有力的感受。尾灯采用T字造型，这也是宝马全新的家族化设计风格。扰流板的使用突出了X3的运动特性。

　　移步车内，新X3的内饰秉承了宝马品牌一贯的优良传统，做工精良、配置丰富且用料扎实，无论是真皮的质感、金属装饰件的精度、缝线处的均匀程度，无一不体现出内饰品质的上乘。而大胆的配色运用，也带给人强烈的视觉冲击力，让人从坐进车内的第一秒开始就燃起了驾驶他的欲望。

　　异常粗壮的方向盘握感十分出色，左右两边集成了功能按键，左手控制定速巡航，右手为多媒体和蓝牙电话的操作键。背面的换挡拨片弹性良好，响应速度和手感都是一流水准。仪表盘采用宝马的传统样式，黑底白字清晰易读，抬头显示功能对于行车安全的提升有着不小的帮助。

　　中央控制台的非对称设计充分体现了宝马品牌特有的以驾驶者为中心的设计理念。而其配备的8.8英寸高清晰度液晶显示屏也提供了不错的画质。iDrive人机交互系统大家并不陌生，在宝马许多车型上都见到过它，通过挡位旁的旋钮可实现多媒体、导航、蓝牙设备等的控制功能，使操作的便捷程度有了不小的提升。

　　可多向调节的真皮座椅无论是样式还是功能性都值得褒奖，坐垫和靠背的填充物软硬适中，对于身体各部位的包裹和支撑也可根据驾驶员的身材和驾驶状态来任意调节，既可以在激烈驾驶时帮助司机稳住身体，也能在跑长途时提供良好的舒适度。

　　2810mm的轴距带来了良好的驾乘空间，身高178cm的体验者来到驾驶位并调整好坐姿，头部距离车顶还有一拳距离，横向的肩部空间也比较宽敞。在保持前排座椅不动的情况下来到后排，头部空间依然有一拳余量，腿部距离前排座椅也有两拳左右的距离。如果这样的空间表现您依然觉得不满意，那就打开全景天窗的遮阳帘吧，蓝天白云一定能让乘坐的感受更加通透。

　　车内的储物空间丰富且设计比较人性化，无论是前排或者后排都能找到合适顺手的储物格。行李箱的空间也达到了550升，还可通过放倒后排座椅使容积达到1600升。后排座椅靠背能够以40 : 20 : 40的比例折叠，三个部分可同时或单独折倒，从而根据实际需要，灵活的调整行李厢的空间。

　　对于国内紧凑型SUV市场，沃尔沃XC60算是位后来者了，其对手瞄准的是宝马X3、奔驰GLK。虽然是位后来者，但是XC60绝对属于紧凑型SUV市场上的一道“横”菜，帅气的外型、精致的内饰再加上出色的性能，哪一方面XC60都能拿的出手。再看奔驰GLK350，硬朗刚毅而又极富个性的外观给笔者留下了非常好的印象，做工精良用料考究的内饰也得到了多位同事的肯定，但这绝不是GLK的全部，光靠这些是不足以在这一级别的市场中站稳脚跟的，毕竟GLK的竞争对手也个个来头不小。对于宝马新X3来说，丰富而又人性化的科技装备，灵活多变的使用空间，时尚动感的全新外形，当然还有宝马最为显著的特点-驾驶乐趣，哪一点才是新X3的终极武器呢?如果您想要进一步的了解它们，就请继续关注我们为您带来的后续文章。

未完待续……