上海大众新POLO

　　指导价: 8.59-12.39 万

　　早在2009年大众携第五代POLO在日内瓦车展上亮相以来，其酷似第六代高尔夫的炫酷个性造型就令不少人爱上了这款小车，当然了，即便没有第五代车型，第四代四眼POLO以及劲情劲取也是非常受欢迎的，这一点从销售成绩上就可以很好的得出结论。只不过这一次第五代车型的出现给我们带来的全新的感受，它不再像上一代车型那样可爱了，造型简约但是杀气十足的前大灯、连成一条微微上扬的曲线的下部进气格栅和雾灯、前低后高的腰线和侧窗，等等这些都勾勒出一幅运动个性与杀气十足的脸谱，我们知道，POLO已经不再是以前那个POLO了。由于不管是细节还是身段模样，新一代POLO都与第六代高尔夫高度雷同，所以也难怪有人在看到它之后会惊呼：“这不就是迷你版高六么!?”

　　第五代POLO的车身尺寸为3970mm、1682mm、1462mm，这些数据相比老款的3916mm、1650mm、1465mm，长度宽度都有一定的增加，高度配合运动化定位的转变也适当的降低了一些，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础之上增加了10mm。同时新款POLO的侧面造型也进行了修改，上扬的腰线配合侧窗营造出浓郁的运动氛围。

　　跟想象中一样，打开新款POLO的车门，内饰的风格转变也与外观统一步调，简直活脱的一副高尔夫六的感觉，运动氛围极其浓郁。黑色的内饰当然不用多说肯定是有的，方向盘则采用了大众新车型都在使用的造型，骨感且很干练。控制面板的造型则与高六保持一致，总之相比老款就是三个“更”：屏幕按键更大，布局更规范，造型更协调。

　　不过POLO也并不是万能的，空间上的缺陷也曾经令不少消费者面对售价高达8万多元的POLO却步，毕竟在国内两厢车越来越多的今天，性价比出色的两厢小车也已经不少了，所以在第五代POLO问世的时候，我们不禁对于它的空间表现是否有质的提升表示担忧。从数据上看，虽然第五代POLO的车长和宽度都有了不少的增加，但是关系到对于空间提升最重要的环节轴距，其实并没有太大的提升，所以第五代POLO的空间相比老款并没有质的变化。身高173cm左右的男性乘客具有典型代表意义，他坐在车内不管是前排头部还是后排头部、腿部都获得一个拳头的空间，这不管怎么看都与“优秀”二字无缘。

　　在动力方面，先期上市的新款POLO依旧提供1.4L和1.6L两个排量的自然吸气发动机，主攻小排量市场，不过相比老款，新款发动机的数据略有一些调整，主要体现在转速变得更高了，看来多多少少进行了一些调校。不过抛开动力参数不说，这两款发动机的优秀在于技术成熟可靠，维修成本也相对低廉方面，这对于此类车型的消费者来说是最重要的。不过，动力系统的亮点并不在此，搭载1.2TSI发动机的POLO才是大家最期待与最关注的，正如速腾1.4TSI一样，能够将小排量与强动力结合在一起的技术，不仅是中国消费者，也是全球厂商的用户都最期望看到的，希望它的价格不要太贵。

　　新款POLO的座椅值得一提，虽然还不是纯正的运动型座椅，但是相比老款的家用风格也运动了不少，不管是包裹性还是面料，以及软硬度都向着运动风格转移。当然除此之外，大众还给我们带来了另一个惊喜，原本备受诟病的齿轮型座椅靠背调节旋钮现在终于不见了!在新款POLO上换成了好用的把手，使用起来要比齿轮型的方便太多了!

　　编辑小结：大众品质造就的产品一直都是市场上同类车型的佼佼者，所以POLO在换代更新之前就已经赢得了广泛且坚实的市场认可，新一代车型改头换面重新出现之后，更加是有不少人被它动感酷炫的模样所吸引，销售状况还是很不错的。不过POLO的空间并不大而且价格也有点儿高，这还是一个比较令人头疼的问题。