和本文中的其他两款车对比起来，劳恩斯-酷派的外形设计可谓是个性十足，流畅动感的线条遍布车身，面积很大的下进气格栅具有很强的视觉冲击力，再加上较为低矮的车身高度，完全就是一副标准跑车的好身材。

　　斜后方是劳恩斯-酷派最为吸引人的地方，因为这个角度的跑车味最为浓烈，充满力量感的线条划过车身最终收于高高翘起的尾部，尾部扰流板也起到了很好的妆点作用。

　　劳恩斯-酷派的内饰设计不如外观来的运动，没有特别出彩的设计，不过黑内配上亮银色的装饰让车内的氛围显得十分年轻时尚。全系的三辐式方向盘都采用了真皮进行包裹，虽然方向盘样式不够拉风，不过手感和尺寸大小还是很令人满意的。方向盘集成了多功能按键，左侧为音响控制，右侧为定速巡航控制。

　　黑底白字的炮筒式仪表盘样式十分运动，外围带一圈蓝色光晕，很好的契合了整车的运动风格，水温表和燃油表面积很小，分别藏匿于两个大表盘的里面。

　　劳恩斯-酷派的红黑双色座椅不论是样式还是颜色都相当唬人，也让人能真正意识到这是一辆跑车。座椅的包裹性和舒适性都不错，视觉效果也能得到一个较高的分数。前排座椅的功能也比较丰富，全系标配电动调节和腰部支撑，高配车型上更是拥有座椅加热功能。得益于2820毫米的长轴距，劳恩斯-酷派的后排乘坐空间十分宽裕，只是座椅坐垫宽度较短，乘坐舒适性和包裹性欠佳。

　　劳恩斯-酷派有2.0T和3.8L两种排量的车型可供选择，其中2.0T车型搭载的是一台直列四缸涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩299牛米，而3.8L车型搭载的是一台V6发动机，最大功率233千瓦，峰值扭矩361牛米，两款发动机从数值来看都很强悍，而且都带有D-CVVT可变气门正时技术。与强悍的发动机相匹配的是6挡手动变速箱或5挡手自一体变速箱，挡把样式比较圆润。

　　编辑点评：中国有句俗语，叫“便宜没好货，好货不便宜”，但我觉得这句话并不适用于劳恩斯-酷派。拥有动感的外形、丰富的车内配置和强的悍动力系统的劳恩斯-酷派之所以价格十分亲民，是因为其品牌含金量不够而造成，但这并不能抹杀其作为一款高性价比跑车的事实。