因内容需要，补发2010年7月9日新闻

　　【车讯网 报道】近日，东风悦达起亚正式下调了赛拉图欧风、赛拉图(含赛拉图黑内饰版)官方指导价，其中赛拉图欧风价格降3000元，赛拉图降4000元。看似作为普通的消费者能够享受到更加实惠的价格，但是这其中却存在着一定的玄机。对于消费者而言，真正能享受到优惠调整带来的实惠却是难上加难，其中缘由尽在下文解读：

　　官价究竟为何而降

　　今年7月1日，国家三部委联合发布了首批“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，共有16家企业的71款车入围名单，享受中央财政补贴的3000元。在此份目录当中，东风悦达起亚旗下福瑞迪以及锐欧均已经率先入围。由于节能环保性能方面的问题，此次赛拉图并没有入围，但为了进一步与响应国家“节能惠民工程”，此番赛拉图也将随同福瑞迪一起同步调整官方指导价。同时，赛拉图车型也在积极准备入围第二批推广目录。此次赛拉图详情请见下面价格表：

　　率先调价目的何在

　　比较2010年前5个月份的销售数据不难看出，赛拉图车型在购车淡季的销售水平差强人意，此番降价也体现出东风悦达起亚为赛拉图制定的新的营销策略。第一，通过良好的姿态兑现优惠措施可以很好地树立东风悦达起亚的品牌形象；第二，将赛拉图车型的价格区间降低至9万元以内，这样不仅有利于该车型的销售，同时还进一步提升了该车与同级别竞争车型之间的性价比优势；第三，赛拉图1.5升黑内饰版将7月初上市，率先将新车的价格调低也成为了新车的主推卖点之一，对于新车的市场推广而言大有裨益。

　　调整仅是噱头并无更多实际优惠

　　当然，面对东风悦达起亚针对赛拉图车型做出的营销策略，我们还需要冷静对待。通过对市场调查我们发现，以北京市场现售的赛拉图车型入门级车型为例，该款车型市场最低报价仅为7.6-7.7万元，而依据价格调整之前的车型售价来比较，车辆本身的优惠幅度已经达到1.7万元左右，而此次官方的优惠幅度并没有叠加在已有的优惠幅度之上。对于经销商而言，不能排除有些商家借题发挥，将厂家给予的补贴与现在执行的促销优惠结合起来，这样的后果很有可能会使得原有车型的市场实际优惠大大缩水，这也势必会加重了市场中的不信任气氛。。