2012年03月07日 16:22 | 来源:车讯网 | 作者:胡杨 | 我要评论() |
[车讯网选车导购] 近年来,汽车圈里的Cross跨界风十分盛行,类似道奇酷威和日产逍客之类跨界车型比比皆是,而今天即将送上PK擂台的这两位选手也同属于跨界这个范畴,它们是来自浪漫之都法国的标致3008和日本汽车重工企业的三菱劲炫。通过昨天的车型初体验,相信大家已经对这两位选手有了一个大概的了解,而今天车讯网编辑将为大家带来两车的详细配置解析。
对比车型 |
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车型 | 标致 3008 2010款 1.6T 时尚型 | 三菱 ASX劲炫 2011款 2.0 四驱劲酷型 | |
厂商指导价 | 24.68万元 | 23.98万元 | |
制表:车讯网 www.chexun.com |
外观配置对比
标致3008的前大灯与雾灯之间被黑色保险杠饰条分割,但从整体看却呈现出一个十分立体的水柱状,构思非常巧妙。前大灯虽然没有采用HID氙气灯组,但是却配备有自动感应开启功能,算是比较便利的配置。除此之外,雾灯周围有镀铬装饰物进行妆点,很好的提升了前脸的档次感。
劲炫凶狠犀利的三角形氙气前大灯采用的是三菱最新的家族式设计,拥有很高的辨识度,功能方面要比3008更丰富一些,大灯高度调节和大灯清洗装置都有配备。劲炫的前雾灯四周同样有镀铬饰条,把前雾灯衬托的十分精致。
两车的外后视镜均带有电动调节和电加热功能,侧转向灯虽然都没有集成在外后视镜上,但摆放位置略有不同。劲炫的侧转向灯位于车身侧面,属于比较常见的摆放方式,而3008的侧转向灯则是位于外后视镜下方,相信雪铁龙世嘉车主对这样的设计不会感到陌生,果然是法国双生兄弟,设计上有着很多的共同之处。
由于归属到了跨界车的范畴,所以3008圆滑的车顶上并没有配备旅行架,不过能起到很好装饰作用的尾翼并没有被遗弃。不规则的三角形LED尾灯造型比较怪异,有点像鱼鳍,在衔接之处采用流畅的曲线过渡,与整车风格保持一致。从车身侧面看时可以发现一件有趣的事情,那就是后门采用了跟尾灯相同的线条设计,突出了整体感。
劲炫配备有车顶的行李架,兼顾了实用性和装饰性的同时,也让劲炫更具生活气息。尾灯跟3008一样融入了时下流行的LED元素,造型设计与前大灯遥相呼应。此外,劲炫在掀背式后备箱顶部加入了尾翼,提升美观度的同时也保证了行驶的稳定性。
轮胎选择方面,3008采用的是尺寸为225/50 R17的米其林轮胎,而劲炫则选择了尺寸为215/60 R17的邓禄普轮胎。铝合金轮毂样式各有特色,3008的轮毂造型虽然简约但却十分硬朗,而劲炫的轮毂则还是以凸显运动为首要责任。