雪佛兰迈锐宝Malibu对于中国消费者而言并不是一个熟悉的名字，不过真正要追溯这个名字，要从1964年的美国市场开始。它最先作为Chevelle中级轿车的旗舰车型发售，1978年，正式命名为Malibu。不过在那个时代，迈锐宝和Camaro定位类似，身上带着很多肌肉的痕迹。不过在过去的某段时间，石油危机让大排量的Malibu销声匿迹了一段时间，再问世时，它已经改变了最初模样，慢慢向小排量和前驱车转变。

    说了这么多Malibu的历史，转过头来看看来到中国的这辆迈锐宝。眼前的它已经和过去的那个Malibu没有联系了，它更多的是借鉴了Malibu这个名字，它是通用经历破产再摆脱困境之后的又一个复兴之作，代表了通用对过去时代的一种怀念。

    迈锐宝与君威一样，出自通用的Epsilon II平台，整车尺寸为4859×1854×1463mm，轴距只有2737mm，而从君威的风格，我们大概能猜出迈锐宝定位于偏向运动的中级家轿。单从家族式前脸来看，能够很自然的联想起科鲁兹，也许是科鲁兹过于普遍，不过迈锐宝的前脸显得正式了许多，大灯和下进气格栅设计更加中庸。

    从侧面看去，迈锐宝车体非常修长，225/55R17的固特异轮胎采用了五辐式，样式和科鲁兹的一款完全相同。迈锐宝一直在努力追寻过去的痕迹，这点从尾部可以看出来，大灯以及尾部曲线都有科迈罗的影子，直径粗大的双排气管设计给车身增加了一丝运动味道。

    论印象评分，迈锐宝的外形位于保守和激进之间，尾灯的设计有怀旧的成分设计也最为突出。不能说它的设计多么成功，但是在与它接触的过程中，一辆奥迪A6L的车主在行驶中摇窗向我们打听它的售价，并赞美它很漂亮，看来它的确抓住了某些消费者的心。