奇瑞A3

　　厂家指导价：7.48～10.08万

　　奇瑞A3为奇瑞星飞腾车队所用战车。奇瑞星飞腾车队于1996年进入赛车运动，1997年正式开始参加大型赛事，是中国为数不多参加1999年世界汽车拉力锦标赛(WRC)的中国车队。

　　奇瑞A3分为两厢和三厢两种，由意大利著名汽车设计公司宾夕法尼纳设计的车身外观让人一眼难忘，整体车身动感十足，线条流畅，运用了大量时下流行的时尚元素，很显档次，后排门把手颠覆了传统设计风格，布置新颖，巧妙地与后部结构呼应。

　　内饰方面，A3车内浅灰与米色的双色搭配给人很儒雅的感觉，中控台上的银色饰板肯定会比“仿桃木”更能受年轻人的欢迎，不过可能是因为外观设计得过于出彩，车内并没有给人带来太多的新鲜感，一切都是意料之中。安全配置方面，全系标配ESP车身稳定控制比较厚道，此外还配备了四安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配等设备，无论主动与被动安全措施都比较完备。

　　动力方面，奇瑞A3搭载了1.6L E4G16和1.8L ACTECO两款发动机，最大功率分别为93千瓦和97千瓦，峰值扭矩分别为160牛米和170牛米。其中1.8 L ACTECO发动机的性能早在A5那里我们就曾有所领教，最大扭矩在同排量动力中都是属于一流的参数，而这款发动机的燃油经济性也名声在外。与发动机相匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱，由于档位较疏，4挡手自一体变速器在油耗上不占优势。地盘方面，A3采用前麦弗逊式，后多连杆，螺旋弹簧+稳定杆的复杂悬挂组合，最大程度的保证了乘坐的舒适性和驾驶的操控性。

　　编辑点评：7.48-10.28万元的价格区间引来了很多人对于奇瑞A3价格定位的讨论，公说公有理婆说婆有理，但宾法设计的外形，MIRA公司负责性能调校，萨克斯配套的减振系统，TRW提供ESP，德尔福提供EPS电动助力转向，个人觉得花这个钱绝对值。

　　总结：以上四款车均是参加CRC中国拉力竞标赛厂商队的车型，虽说比赛用车都经过改装，但改装也是在一定车体基础上完成的，只有良好的车身设计才能发挥改装出的的性能。以上四款都有着不错基础设计，只是其民用的量产版在性能方面不能和赛道版相提并论，但作为家用轿车，又有谁去在乎高性能呢。