【因内容需要，补发2012年2月13日文章】

　　[车讯网选车导购] 随着春节假期的结束，返乡省亲的人们又都回归到了大城市的忙碌生活状态中，刚消停了没几天的城市交通瞬间车满为患。在面对如此拥堵的交通状况时，像smart这样的身形小巧的小车自然会更有利于在车流中穿梭，停车时也更容易找到车位，但其实用性却也因为车身长度而受到了限制。如何兼顾熊掌与鱼翅呢？本文中推荐的这五款车型就能解决这个棘手的问题，而且除了实用性强于smart外，这五款实用家轿还拥有不输给smart的时尚外观，它们分别是上海大众POLO、上海通用雪弗兰爱唯欧、广汽本田飞度、东风悦达起亚K2和长安福特嘉年华。

　　上海大众 POLO

　　厂商指导价：8.58-12.39万元

　　推荐理由：皮实耐用，整车技术含量较高，小车型标杆

　　POLO绝对可以堪称是小型车中的典范车型，虽然特色不明显，但综合指标却是同级车型中最均衡的。POLO在外形设计上与之前取得优异市场表现的高尔夫6如出一辙，乍一看简直就是缩小版的高尔夫6，而这种高度相似的家族化外形设计现在已成为大众的一大特色。POLO整体造型流畅却不失动感，大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用“钻石切割”设计理念，目光非常犀利，配以蜂窝状进气格栅等运动的小细节，为POLO增添了一丝小钢炮的神韵。

　　POLO的尾部设计没有一味的追求大众家族设计元素，而是保留了一些POLO自己的传统，比如尾灯组的形状就和第三代POLO如出一辙。当然诸如尾灯上的L型设计、车标掀起打开后备箱等操作还是和高尔夫6十分相似。

　　POLO有纯黑以及黑/米两种内饰配色可选，总体设计风格由于采用大众集团内部的模块化设计思路，与高尔夫6有超过一半的相似程度，多少让人丧失了一些新鲜感。内饰的工艺与装配与老款一样，领跑国产A0级别，但中控面板大量使用的黑色硬质塑料稍稍有些廉价之嫌。

　　空间方面，由于POLO车身尺寸与老款相比有所小幅“增肥”，所以无论前后排在头部空间和视野上均比老款有所改善。尤其是轴距小幅加长10毫米，令老款POLO为人诟病的后排腿部空间得到了有限的改善，但毕竟作为A0级别轿车，奢望充足的后排空间多少有些不切实际。

　　动力方面，海外版新款POLO装配的1.2TSI发动机遗憾跳票，目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L发动机最大功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米。变速箱也还是5挡手动和6挡Tiptronic手自一体变速箱，一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑。虽说这套动力系统已服役多年，但老款POLO树立的优异操控感受在新POLO仍能得以体现，当然，我们还是期望1.2TSI+DSG双离合变速箱的全新动力组合早日国产。

　　　　编辑点评：来自德国的大众POLO有着其他小型车极其羡慕的品牌优势，新款车型在还未上市时就已经成为大家关注的对象，可惜海外版所搭载的“TSI+DSG”动力组合并没有配备在国产的车型上。POLO最大的优势在于它所采用的最新的PQ25平台，这让它在操控和舒适性方面了有了更高的潜质。