MINI COUPE及ROADSTER上市 起售31.80万

    ROADSTER是MINI家族的第六位成员，我们可将其看做MINI COUPE的敞篷版。该车前脸与MINI COUPE基本保持一致，MINI ROADSTER采用的是手动开启的软顶棚设计，开关设置在车内顶部，开启后需四步便可开启或关闭顶棚。

    车尾设计也同概念车一样，唯一不同的地方，也是MINI ROADSTER整车的亮点之一是，量产版MINI ROADSTER增加了可随车速自动升降的后扰流板。当车速高于80km/h时，后扰流板会自动升起。而当车速小于60km/h时，后扰流板又会自动降下。当然你也通过车内的一个按钮完成手动升起后扰流板的过程，不过如果你车速实在太低的话，在短暂的炫耀之后，后扰流板还是会自动降下的。

    之所以会出现在MINI ROADSTER上，并不只是为了炫耀，而是有着自己实实在在的作用的加大尾部的压力，其功效可以最大达到40kg。

    其车身高度要比MINI Convertible低了约20mm，车身看起来更加低矮且富有动感。MINI Roadster采用三厢软篷的车体结构，为了增强其安全性，将DSC(动态车身稳定系统)、防滚架和后导流板(在时速达到80km/h时会自动升起)列为标准配备，而DTC(动力牵引控制系统)和EDLC (电子差速锁控制系统)则作为选配件供客户选择。另外，自适应氙气大灯、速度感应式转向系统、停车距离控制系统、电动外后视镜、6.5英寸液晶显示屏、GPS导航系统以及车内互联网服务等舒适性配置均一一配备。

    MINI ROADSTER采用1.6L四缸汽油发动机，最大功率122马力/6000转，最大扭矩160牛米/4250转，0-100加速时间9.2秒，最高时速199公里。S版MINI ROADSTER采用1.6L四缸汽油发动机，配有双涡管涡轮增压器，最大功率184马力/5500转，最大扭矩240牛米/1600-5000转，使用超增压功能是最大扭矩为260牛米/1700-4500转，0-100加速时间7.0秒，最高时速227公里。

    总结：继MINI COUNTRYMAN后，本次发布的MINI COUPE和MINI ROADSTER车型是对高档小型车市场的细分化，我们可以看到MINI的战略意图——深度而全面的覆盖中国高档小型车市场。关于MINI COUPE和MINI ROADSTER的更多内容，敬请关注明天的双车试驾。