起亚首席设计师彼得希瑞尔 拥有教父思想

　　【车讯网 报道】这个在汽车设计界“教父”一般的人物，一直以来都环绕着神秘的光环。谜一样的人，也有着谜一样的设计思想。

　　“我现在最大的挑战是睡觉时间太少了。”

　　起亚Design首席设计师彼得·希瑞尔在广州度过了“艰难”的一天：2010年12月19日下午，他先做了一个演讲，随后看了几个学生的设计方案并点评，然后接受媒体采访。这一切结束之后，他又赶赴广州车展现场彩排，第二天上午，他要给外界介绍自己的一款新作：K5。

　　这个在汽车设计界“教父”一般的人物，一直以来环绕着神秘的光环。他曾经担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计出新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型，并曾获得设计界至高荣誉——英国皇家艺术学院“荣誉博士”头衔。

　　这个谜一样的人坐在对面时，与想像中的设计师完全不同。之前认为做汽车设计的人都应该是外形十分出位，至少装扮看起来得是十分时尚的人。而彼得·希瑞尔看上去与普通的德国人没什么两样：安静、严谨。只有当他开始讲到汽车与设计时，脸上似乎要放出光来，幽默感十足：他在画板上一边讲解一边画图，等一张纸画满时，一个工作人员上去想换掉一张，他笑着说：“他想偷我的作品哎!”

　　幽默感，是彼得·希瑞尔认为设计师所必需的品质，在介绍起亚的概念小车POP时放了一个短片，他说：“这个短片是我们整个团队都很喜欢的，汽车设计也是要有幽默感的，不要太严肃。”

　　事实上，之所以需要幽默感，是因为汽车设计这个看起来又酷又炫的工作，也充满了枯燥乏味的事情，常常需要加班，如果没有热情与幽默感支撑必然也无法成为真正的大师。

　　力量宣言

　　“这其中一个小男孩就是我。”彼得·希瑞尔指着一张两个小男孩站在奔驰车前的照片说道，他在试图传达汽车品牌的魅力是不分年龄的。而汽车设计的灵感来源，可能是祖父、父亲开什么车、梦想什么样子的车，而这些都会影响到一个人的成长：“就像病毒一样，影响到你。”

　　汽车设计也绝不仅仅局限于设计汽车，在彼得·希瑞尔看来，这与你到底是谁、为什么做设计师等等问题都有关系。他告诉《汽车人》，有一次他曾经做过一个项目，题目就是设计一个汽车之外的东西，来表达对汽车的热爱。结果形形色色，甚至有人做了一个玻璃雕刻品。

　　其实，通过彼得·希瑞尔的爱好也能发现，做一个汽车设计师好像必须要有点“不务正业”的意思。他最喜欢的音乐是爵士乐，他最喜欢的歌手是Miles Davis，这个人正是综合了多种唱法对爵士乐做出了革新性的改变，迈尔·戴维斯几乎就是爵士乐坛的标杆人物，他的音乐只要一问世，就成为乐手崇拜追随的对象，形成一种爵士风潮。戴维斯曾经说过：“我喜欢新鲜的东西，始终抱着每天学习的心情。对于那些走不出自己框框的乐手，我深深感到悲哀。”

　　或许彼得·希瑞尔就是因此把他当做了自己精神的“知己”，因为汽车设计也正是需要创造性的新想法，把不同的东西融合，甚至是将没想到可以结合在一起的融合起来。

　　彼得·希瑞尔在尽力阐述自己对于汽车设计的理解，事实上，汽车设计也是一项漫长而艰苦的工作，一般来说，汽车设计从产品推出的四五年前就要开始，因此需要把握未来的趋势，同时在设计过程中，要熟悉汽车技术，要与各个部分打交道，比如，在设计一款车时，要从财务角度考虑成本因素，而设计师往往是追求完美的。彼得·希瑞尔说：“需要与各个部门商讨甚至是妥协。”不过，他认为，作为设计师还是要坚持自己，要在坚持自己设计的前提下尽可能地降低成本，而不是一开始就想着是要做一款便宜的车。

　　在这个艰苦的过程中，彼得·希瑞尔认为最重要的是追随自己的直觉，不要受他人左右，同时需要具备极强的耐力和毅力。因此，最终支撑一个汽车设计者的必将是对汽车的热爱，对生活的热爱。

　　正如彼得·希瑞尔所说：“汽车是一种生活方式，是一种力量宣言，也是‘你到底是什么人’的宣言。”汽车设计，就是将这种梦想和看起来很虚的概念变为现实。

　　这就是起亚

　　带着梦想，带着大众、奥迪首席设计师的荣耀，2006年彼得·希瑞尔加盟起亚，这在当时也引起了轰动。

　　起亚所代表的韩系车尽管市场上取得了成功，但是在设计方面可以说是乏善可陈。在以前，起亚给人的感觉是价格低廉的车，不会去热爱它，在全球来说，汽车设计方面没有积极的印象，品牌设计缺失，外形上起初也有抄袭的现象，这个品牌更不会给人优秀和领先的感觉。

　　起亚所缺失的这些都是彼得·希瑞尔看来一个品牌所必需的关键要素，设计对于一个品牌越来越重要。驱动彼得·希瑞尔选择起亚的也正是这些要素的缺失，让他有更多的权力和自由，这无异于在一张白纸上作画，能够最大限度地发挥一个汽车设计师的能力。

　　“公司给了我极大的信任，我非常喜欢这份工作，它带给我很大的满足感。”从彼得·希瑞尔加盟之后，起亚陆续推出的新品都让人眼前一亮，福瑞迪、秀尔、智跑以及此次广州车展上亮相的K5。这已经在业内产生了震动，人们对于起亚的品牌印象正在逐步改变。

　　这些具体的工作还不是彼得·希瑞尔工作的全部，最为关键的是，他为起亚打造了“家族式脸谱”。

　　如果留意世界上所有的知名汽车品牌，都会发现有明显的识别特征，比如宝马的“双肾”前格栅，无论是什么车型，都能让人一眼看出，这是宝马。而这正是彼得·希瑞尔的目标，那就是在很远的距离，不用看汽车的标识，就能一眼认出：这是起亚的车。

　　彼得·希瑞尔的方案是虎啸型前脸，同时，他认为一定要用简洁的线条来传递这样的想法。但是简洁并不等于简单，他十分认同达·芬奇的一句话：简洁是终极的复杂。如同意大利套装的剪裁是彼得·希瑞尔喜欢的，他希望通过类似简单而优雅的线条来诠释起亚品牌，而不是通过眼花缭乱的表面功夫混淆消费者的认知。

　　这些要素都是一个汽车品牌的组成部分，彼得·希瑞尔通过这些工作担负着塑造起亚品牌形象的重任。据了解，起亚已经确立了“设计驱动品牌”的战略，提升品牌是起亚一直以来追求的目标，设计将为这个目标带来全新的可能性。

　　彼得·希瑞尔认为，现在的消费者选择一辆车，很多时候是一种感情的决定，设计正是从感性方面来吸引消费者的手段，同时，通过设计来提升整个品牌的印象，逐渐使消费者热爱这个品牌。

　　到现在，彼得·希瑞尔已经与起亚携手走过了5年的时间，这对于塑造品牌来说，可能是一个开始，彼得·希瑞尔和起亚将在未来为我们展现更多的可能。