日前，网络曝光了2012款车型的动力申报资料，2012款车型针对2011款车型做出了一些调整，优化了车型配置，比如2.4升增加了手动挡，同时，2.0和2.4升自动挡车型从现在的AT变为了双离合。预计北京车展亮相。

2011款比亚迪S6

　　动力方面：2012款S6的2.0和2.4升自动档车型，都采用了比亚迪自主开发，内部配套的动力总成。2011款S6虽然申报了2.0升CVT自动档型号，但没有投产。正式上市的，只有2.4升自动档型号，全套采用的是引进三菱技术的发动机和自动变速器。2012款S6的2.0和2.4升发动机，型号分别为BYD483QB和其扩缸版本BYD488QA，是在比亚迪F6、G6、M6等车型上应用的成熟产品，性能指标基本一致，BYD488QA略优于三菱的4G69S4M。

　　本次的另一个焦点，就是比亚迪首次在大排量发动机上，普及DCT双离合自动变速器。但我们预计DCT双离合变速器车型的推出没有这么快，很可能要等到下半年。

　　从目前掌握的消息来看，比亚迪S6还将继续生产销售2011款，用2012款2.4手动型号加以补充。待DCT技术得到完善，批量投产之后，2.0升和2.4升自动挡型号才会投放市场。

此前展出的比亚迪1.5升涡轮增压缸内直喷+双离合变速器动力系统

　　编辑点评：比亚迪S6推出全新排量车型，弥补了比亚迪S6在传统动系统上的不足，车型单一的弊病。在丰富产品线的同时满足更多用户的需求。价格区间相对其他同类车型有一定的优势，应该说是比较有前景的，预计会有不错的销量，当然用户是否买单还要看市场反应。更多新车信息关注车讯网最新报道。