媒体试驾
深度试驾宾利新旗舰慕尚 历史的痕迹
2012-04-18 09:32 车王
正如那晚，在盛宴的觥筹交错之后，慕尚依然能够带着我们在街边的酒肆中呼朋唤友，它不会高高在上，也不仅仅是一部交通工具，它像你的一个挚友，既能给你来去自如的快慰，也能够在门外，默默地等待。
试驾深度改装牧马人两门版 野生动物
2012-04-18 09:31 车王
与生俱来的野性让我们实在不忍心看着它在城市中困兽犹斗，这里的确不是它的栖息地。车内的音乐也变成了许巍的“没有什么能够阻挡，对自由的向往……” 我们不断披荆斩棘，不断奋勇向前，城市中的喧嚣早已忘却，那份最原始的诱惑令我深陷其中，不能自拔……
全面测试北京奔驰新C级 C大调伴奏曲
2012-04-18 09:29 汽车博览
变奏，是作曲家借用现成曲调，保持主题的基本骨架而加以发挥，使之前的曲调变得更有活力更有韵味，会给人耳目一新的感觉。方向盘造型饱满，手感舒适，大量的功能按键使驾驶者的手不用再离开方向盘
原始魔力 进口三菱帕杰罗劲畅试驾体验(1)
2012-04-18 09:12 中华网
几年前，三菱与戴姆勒-克莱斯勒还处于蜜月期的时候，Pajero Sport曾经作为北汽与外资合作的成果从中国的生产线上驶下。没错，在三菱目前的SUV产品当中，只有这辆算不上最新款式的帕杰罗·劲畅采用了非承载式车身。
奥迪TTS Coupe对保时捷Cayman 争锋斗趣
2012-04-17 09:38 名车志
我承认，这个时候组织一场TT RS、1M和Cayman R之间的近身格斗才算得上与时俱进。经验又告诉我们，“退而求其次”往往并非只是一种迫不得已的解决方案，今天的“温故”不仅可以提供鲜榨的驾驶乐趣，还可以为明天的“知新”做些热身……
试驾东风日产骐达GTS 进入涡轮增压阵营
2012-04-17 09:35 汽车博览
吸引人的还有传动系统，除了日产广泛应用的CVT变速箱，骐达GTS还有两款装配6挡手动变速箱的车型，所以更让人对它的动力性能充满期待。GTS车型在外观上也没有特殊的部件，只通过特别的轮毂和车尾DIG TURBO予以区别，给人想象空间的GTS三个字母根本没有出现在车身上。
试驾东风标致508 中国市场的诚意之作
2012-04-17 09:34 汽车博览
这套动力系统的优势在运转较为精致，发动机平顺、震动微乎其微，变速箱换挡也十分顺滑，毫无顿挫感。作为407和607的替代者，508拥有B+级别的车身尺寸和轴距，车内空间因此非常宽敞。
抢先试驾奥迪全新Q3 对宝马X1有力回应
2012-04-17 09:29 车王
最开始感觉奥迪Q3不像我们印象中一贯的奥迪，无论是外观还是车内按键的布局设计。比如选择舒适模式，Q3就会表现得像轿车奥迪A4一样，驾驭轻松，兼具灵活性。只要一踩油门，所有系统立刻“复活”，这个过程与带启停系统的车辆重新出发时的过程十分类似。
脱胎换骨再攀高峰 试驾体验起亚K2两厢(1)
2012-04-17 09:20 中华网
这又是一台在中国亮相的全球首发车，相比K2三厢车型，两厢车型在发布的时间上只间隔短短的半年，却足以看出起亚汽车对于中国市场的重视程度。相反，无论是从车身比例还是线条的处理都搭配得相得益彰，只是乍看之下你还是会想起同一品牌旗下的某款车型。
试驾体验宾利飞驰Spur 6.0 仍然是传奇—
2012-04-17 00:01
发动机盖上展翅的“B”字厂徽，是宾利最经典的尊荣象征，目前则是仅见于旗下顶级豪华车款慕尚之上，飞驰这系列较强调运动特性的车款，搭载的是平面厂徽。唯一会让笔者困恼的，恐怕就只剩下到底该选择哪种车色，搭配怎样的内装配色与用料了吧……
奔驰SLS AMG和300SL怀旧之旅 比翼双飞
2012-04-17 00:00
这条3436公里的穿越墨西哥的沥青赛道因著名的卡雷拉泛美拉力赛而举世闻名。我们驾驶着新时代鸥翼跑车——奔驰SLSAMG和1952年的原款车型——奔驰300SL W194踏上了这条传奇路线，同时正好领略一下神秘的中美洲风土人情。
深度试驾豪华旗舰宝马740Li 凌波微步
2012-04-17 00:00 车王
在真正坐到驾驶座位之前，体型庞大的BMW 7系带给人更多的是一种势大力沉之感，而事实上没有驾驶过7 系的人很可能被这种表面现象所迷惑。缺少主动防侧倾功能的740 Li 在测试中车身侧倾明显 不过紧急变线测试时就不那么从容了。
日产GT-R与雅马哈V-Max对决 左右逢源
2012-04-17 00:00 名车志
老梁无奈地点了点头，我也理直气壮地把目光跃过身前的摩托车，投向了停在路边的GT-R。当我们回到休息区时，老梁正在收起他的iPhone4，赵迪也忙着欣赏他刚刚记录下的加速对决瞬间。
三菱帕杰罗VS丰田普拉多 对抗永不妥协
2012-04-16 10:29 名车志
我已经知道你现在要说什么了，对丰田而言，普拉多这个名字的确是从上世纪90年代才开始正式使用的。如何变得更豪华、更舒适却成为了丰田普拉多要解决的重要问题，它的确做到了这一点，不过驾驶起来却毫无乐趣可言。
广汽本田歌诗图试驾性能测试 文艺青年
2012-04-16 10:27 名车志
好在出色的加速成绩让我看到了一些运动车型的苗头，至于真才实学，还是得靠接下来的两项操控性能测试来考察。我以25公里/小时左右的速度进入同心圆轨道，在固定好转向角度后逐渐开始加大油门，随着车速缓慢提升，外侧前轮开始出现轻微的响动。
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