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红色自驾之旅:我与捷途万里行之吴起到北京

夏星

  【车讯网 报道】红军经过长征,来到陕北,接下来,就该是抗日战争与解放战争了。我的红色自驾之旅,随之进入第3阶段:从陕北到北京。

  在第3阶段当中,主要分为4个部分:1,党中央从吴起到延安;2,党中央转战陕北;3,从陕北到西柏坡;4,从西柏坡到北京。

  怎么样,这行程够复杂吧?没错,我还得像走长征路时那样,继续驾车沿着崎岖的小道,在山间绕来绕去。

  中央红军的长征,虽然是在吴起画上句号的,但党中央很快就将瓦窑堡作为正式驻地。单看名字,我以为是个村庄,有个古代城堡,可到了才发现,它其实是座城市——子长市。这里原本是安定县,为了纪念陕北苏区创始人之一谢子长而改名。

  市区里有条中山街,看样子是老城的所在地。因为瓦窑堡革命旧址,就在这条街上。

  党中央在瓦窑堡住了大半年,并召开了政治局扩大会议,核心内容是把自井冈山开始的土地革命,转为建立抗日民族统一战线,史称“瓦窑堡会议”。

  瓦窑堡被称为红都,这是因为,随着党中央在这儿落脚,在瑞金创建的中华苏维埃共和国,也就随之搬到这儿了。

  瓦窑堡之后,党中央又搬迁到志丹县,它的原名叫保安县,因为纪念陕北苏区创始人之一刘志丹而更名。

  从1936年7月到1937年1月,党中央、中华苏维埃政府和中央军委,在这儿驻扎了半年。市区的革命旧址纪念馆里,很好地保存着领导人们的旧居,此外还有抗日红军大学的旧址。

  距革命旧址纪念馆不远处,是刘志丹烈士陵园。这位黄埔军校毕业的红军高级将领,在1936年春天率军东征时,不幸牺牲。

  党中央在志丹县之后的下一个落脚点,就该是延安了。延安早在刘志丹、谢子长开展武装斗争时,就成为革命根据地。这回有了党中央驻扎,而且长达10年,因而被誉为革命圣地。在我国的五大革命圣地当中(井冈山、瑞金、遵义、延安、西柏坡),它的经历恐怕最为深厚。

  说到延安,最著名的一句话是“巍巍宝塔山,潺潺延河水”。不过,延安四周都是山,而且都比宝塔山高。另外,您可能已经发现,我的前几张照片,比如子长市、志丹县,它们的共同特征是山上都有宝塔,不知是不是陕北地区的风俗。

  党中央来到延安,第1个落脚点是凤凰山,它就在延安繁华大街的旁边,距宝塔山不足1公里。毛泽东在这儿居住期间,写下《实践论》、《矛盾论》、《论持久战》等著作。

  第2个落脚点是王家坪,不过,这里更为主要的,是中央军委和八路军总司令部的所在地。

  第3个落脚点是杨家岭,它的位置比较偏僻,在宝塔山西北方向3.5公里处,抗战时的大生产运动和整风运动,都发生在杨家岭时期。更为重要的是,党的“七大”和延安文艺座谈会,也是在这儿召开的。

  由于疫情,延安及陕北地区几乎所有红色景点,都处于临时关闭状态。所以,每到一处,我都只能在门前观望一下。好在有些景点我以前来过。比如下图,是2002年我到延安旅游时,拍的杨家岭中央大礼堂。

  在这座礼堂当中,于1945年召开了党的七大。自从1921年建党到1928年,7年当中召开了6届党代会,而六大与七大,间隔了17年——当时的党代会,不像后来那样,5年一次,很有规律。

  第4个落脚点是枣园,它距离延安市区8公里,是党中央在1944年到1947年的驻地。

  枣园是党中央在延安到最后一处驻地。因为,到了1947年,随着敌军进攻,党中央离开枣园,开始转战陕北。

  转战陕北是从1947年到1948年。途经延安以北的许多地方,行程约1000公里,下图是我在网上看到的,拿来借用一下。

  如果把转战陕北的路线,像走长征路那样,完整地走一遍,恐怕至少需要三四天。有2个原因使我“偷懒”,没走全。一是已经出门太久,有点儿想家了。二是陕北有些地方货车太多,运气不好就会被堵在公路上(我曾遇到过好几次,最长的一回,在公路上被堵了整整一夜)。自驾游还是希望公路顺畅一些,路况差点都能接受,关键是别有太多货车。

  事实上,党中央在转战陕北时,共在38个地方居住过,而我只是大致沿着转战路线,走了其中的一部分。

  第一个地方是清涧县的枣林则沟,这是党中央刚刚撤出延安后,停留过的一个小山村,并在这儿做出决定:毛泽东、周恩来、任弼时留在陕北,主持中央和解放军总部的工作。刘少奇、朱德、董必武等组成中央工作委员会,前往河北平山。

  可见,当时的策略是化整为零,分散行动。而且,为了安全起见,毛泽东化名李德生,周恩来化名胡必成。

  枣林则沟之后,党中央往西,来到安塞区的王家湾村,并在这儿停留了56天。

  村中旧址处,成立了纪念馆,与延安一样,照旧关闭,不接待游客。

  王家湾村之后,党中央来到靖边县的小河村,此时,追兵赶到,毛泽东下令继续西行,给人一种要一直往西去的假象,待追兵上当后,又忽然掉头,回到小河村。这一招数,与四渡赤水颇为相似。

  党中央在小河村期间,召开了小河会议,会议就在院里的这座草棚子里举行,彭德怀、贺龙、陈赓、王震、杨尚昆、习仲勋等都参加了。

  会议中,主要是提出解放军由战略防御转入战略进攻,并首次提出用5年左右实现胜利——实际用了3年。

  会址斜上方的高处,是毛泽东在小河村居住的地方。

  这是毛泽东在小河村时,与机要科的同志们合影。

  小河会议之后,党中央和解放军总部往东进发,这是沿途居住过的青阳岔。

  途中,看见过好几次这样的牌子。毕竟,转战陕北期间,党中央住过38处地方,而知名度较高的,除了刚才去的小河村,还有神泉堡、杨家沟等为数不多的几处。

  再往后的路线,大体上是自西向东,从靖边县前往米脂县方向。这段路超过100公里,为了省时间,我走了一段高速公路,接近佳县时离开高速,回到令人感到亲切的小路上。

  在山里转了一阵,来到佳县的神泉堡,这是毛泽东为解放军总部起草的《中国人民解放军宣言》的地方,并重新修订了“三大纪律,八项注意”。

  神泉堡四面环山,非常安静,景色极佳。党中央在这儿住了57天。纪念馆虽然不让进,但站在旁边山坡上,还是能把领导人们居住过的窑洞式建筑,看得清清楚楚。

  离开神泉堡,党中央前往米脂县的杨家沟。在这段路上,同样能见到好几处领导人临时居住过的地方。

  行车60公里,来到杨家沟,这个村子周边的环境虽然不如神泉堡幽静,但村中建筑很辉煌。因为,这里有当地大地主的庄园——马氏庄园。

  庄园最高处,是领导人居住和开会的地方,已经辟为纪念馆。此时是1947年的年底,党中央在这儿召开了“十二月会议”,主要是为了夺取全国胜利做准备。

  庄园里,还有许多当时的单位以及领导人住过的地方,比如医院、通讯班、习仲勋旧居,等等。

  党中央是在1948年3月离开杨家沟、准备东渡黄河的。此处距离黄河的直线距离不足30公里。

  沿公路行驶,56公里之后才来到黄河边。1948年3月23日,毛泽东、周恩来、任弼时率中共中央、人民解放军总部在这儿渡过黄河。历时1年的转战陕北,宣告结束。

  渡河处,是吴堡县的川口,对面是山西的临县。党中央渡过黄河后,首先来到临县三交镇的双塔村,从这开始,毛泽东等人从骑马转成坐汽车——因为整个黄河以东,已经是解放区了——途经兴县蔡家崖、苛岚、神池、宁武、代县、五台山,最终抵达西柏坡。接下来,我的计划,就是沿着上述路线行驶。

  不过,我的汽车无法渡河,只得找桥。看了看地图,往南的黄河桥在吴堡县,30多公里,往北的黄河桥在佳县,50多公里。因为党中央过河后,是往北走,所以我决定回到佳县,从那过河。作为游客,您如果日后到佳县,建议去看看紧靠县城的香炉寺,造型非常独特。

  跨过黄河,进入山西省。前行170公里,来到岢岚县,这座县城的环境一流,街道整洁,且没有拥挤与嘈杂。市中心的古城,城墙、城门一应俱全,城内街道显然经过重新改造,看上去很漂亮。

  岢岚县如此漂亮,不知道与它拥有太原卫星发射中心是否有关。

  在老城里的小东街上,毛泽东住过的地方,已经开辟成毛泽东路居馆。

  继续前行80多公里,来到神池县。

  县城中,同样有一座毛泽东路居馆,但也许是因为我到时,已近黄昏,路居馆没开门。

  离开神池没多久,开始下雨,而且雨量较大,天色也暗了下来。此时,忽然想起穿越五台山的公路,早已不能随意行驶,我又不想花100多块钱买景区门票,于是,放弃代县/五台山的路线,转为沿108国道直奔神堂堡,然后再沿203省道前往西柏坡。毕竟,代县/五台山的这条路线,昔日不要钱的时候,我走过好几次,比如下图,就是代县县城里,毛泽东住过的地方(拍于2009年)。

  不幸的是,在神堂堡遭遇众多货车,拥堵在一起,有些货车司机耐不住,走逆行往前加塞,从而加剧了拥堵,只能等待,然后是一步一步地往前挪。等到天蒙蒙亮时,才脱离货车队伍,走上了一条比较安静的小路。

  终于,上午8点多,来到西柏坡。党中央东渡黄河之后,最终在这儿落脚,住了将近1年。它是党的最后一个农村驻扎地,三大战役在此指挥,七届二中全会在这儿召开。

  作为革命圣地,西柏坡的接待做得很出色,环境优美,设施完善,且免费开放,就连停车场都是免费的。只是如今能看到的,是按照原状复原的,并非原址,原址在1958年修建水库时,淹没了。

  在这些1:1的复原之作当中,其中之一是毛泽东的居所,正房与厢房呈L型,中间有个小院。

  居室里的各种器物,不知道是不是原物。

  毛泽东住在这儿时,心情应该比较愉快——最为艰苦的岁月已经过去,新中国即将诞生。

  附近的一座院落,是周恩来的居所。

  这位风度翩翩、无比坚定的革命者,以其独特的人格魅力,赢得了包括对手在内的无数人的敬佩。

  还有一排较大的窑洞式建筑,是朱德的居所。党中央转战陕北时,他率先来到西柏坡,承担中央托付的工作。

  这位“红军之父”,先后担任过红军总司令、八路军总司令、解放军总司令,功勋卓著。

  此外,在复原区内,还有邓小平、李先念、彭德怀、习仲勋等人的旧居。

  一座较大的房屋,更有历史意义——党的七届二中全会在这召开。

  这是1949年3月召开的会议,会议主要内容,是把党的工作重心从乡村转移到城市,努力学会管理和建设城市。

  会议结束后,领导人们随即乘坐汽车,离开西柏坡。用毛泽东的话说,这是进京赶考。

  “进京赶考”的第一天,是从西柏坡到唐县,这个区间约150公里,多数都是山路,接近唐县县城时,才进入平原。

  因为路况好,这段路走完后,仪表显示百公里油耗6.4升,这是此行油耗的最低点。对于一辆超过1.6吨的中型SUV来说,这个成绩非常不错。

  抵达唐县的这个晚上,领导人们住在县城东北方向的淑吕村。据村民说,毛泽东住过的房子,已经被改造,原物没了。但那户人家的长者,当年是个10岁左右的孩子,至今记得毛泽东在他家过夜的场面。

  在唐县过了一夜,次日继续往前走到涿州,中午在保定停留。而我为了节约时间,从唐县到涿州,走的是高速公路,从而再一次享受自适应巡航与车道保持——有了这些驾驶辅助,实在太轻松了。

  涿州市区的粉子胡同,有座三义小学,当年,此处是42军的军部,毛泽东等人在这儿休息到午夜,然后前往火车站,乘火车进京。

  1949年3月25日早6点,领导人们抵达北京,下火车的地方,是清华园车站。

  这座车站是詹天佑时代修建的,但早已闲置——20世纪50年代,为了给清华大学让路,京张铁路往东移了大概800米,由此出现了第2座清华园车站,位于北航西墙外。

  下了火车,领导人们随即乘车前往颐和园,先是在益寿堂、景福阁休息,然后在西郊机场阅兵,并出席了民主人士的欢迎仪式。

  接近午夜时分,领导人们才乘车来到香山,安顿下来。

  之所以选择香山,一是因为地处郊外,比较安全;二是因为这里有熊希龄先生创办的香山慈幼院,建筑非常多,因而成为中共中央、中央军委的驻地,为了保密,当时对外称“劳动大学”。下图,是周恩来在香山的住所。

  毛泽东住在双清别墅,它也是香山慈幼院的建筑之一,最早是静宜园的一座山庄式建筑。

  毛泽东在这儿居住期间,写下了《丢掉幻想,准备斗争》、《别了,司徒雷登》等文章,并与张澜、李济深、沈钧儒等民主人士,共商建国大计。

  这是一张毛泽东与江青、毛岸英、刘思齐、李讷在双清别墅的合影。

  毛泽东在香山住到8月,才进城到了中南海,1个多月后,中华人民共和国成立了。

  走到这儿,我的探访28年革命历程之旅,宣告结束。

  在为期20天的旅程中,我从北大红楼出发,一路往南,探访了一大会址、一大红船、南昌起义、秋收起义、萍乡煤矿、三湾改编、井冈山、福建长汀、古田会议、瑞金红都;然后,又从于都出发,忠实地沿着红军长征之路,从江西走到陕西;最后,沿着转战陕北的路线,从延安到黄河,从黄河到西柏坡,从西柏坡到北京。全程行车11459公里,平均油耗7.4升。如此高强度的驾驶,车辆始终完好如初。

  能在百年党庆之际,做这样一次红色自驾之旅,我觉得,很有意义,很有价值。对我来说,它将是一段难忘的记忆。而我非常愿意把收获与大家分享,故写出这个长达11篇的系列游记。


  以往游记回顾,如您用电脑阅读,点击下图,即可直接进入。

  第一篇:从1921年建党,到1949年建国,短短28年,中国共产党创造了许多奇迹。在百年党庆之际,驾车从北京出发,沿着伟人们的足迹,把革命之路完整地走一遍,我觉得挺有意义。本文是系列游记的第1程,记录了出发前的准备,以及从北京到上海的经历。

  第二篇:中国共产党成立后,首先历经了第一次国共合作。到了1927年,由于合作破裂,共产党开始独立领导武装革命,并发动了3次起义——南昌起义、秋收起义、和广州起义。其中,南昌起义是解放军的源头。我的红色自驾之旅第2程,回顾的就是这段历史。

  第三篇:八一南昌起义后不久,毛泽东在湖南与江西交界一带,发动了秋收起义,并最终创建了革命根据地。今天的行程,是寻访这段历史。

  第四篇:秋收起义之后,毛泽东带领队伍一路南下,在井冈山创建了根据地。随后,又往东发展,最终在1931年建立了中华苏维埃共和国,定都瑞金。此次自驾游的第4程,寻访的就是这段历史。

  第五篇:长征初期,恐怕是最为艰苦的时刻。因为,万事开头难。从定居下一子变成居无定所,而且不知道目的地在哪,心理承受能力差点儿的,很可能骤然崩溃。而且,对于红军来说,不光是旅途的艰辛,更要命的是还有4道封锁线,那都是真刀真枪的战场,弄不好,就会赔上性命。我的红色自驾之旅第5程,是从江西于都到广西兴安,所经历的,正是昔日4道封锁线的历史遗迹。

  第六篇:红军在湘江战役中遭遇重大损失,面对危局,毛泽东提出改变进军方向。这个全新的构想,通过一系列的会议,最终获得大家认可——遵义会议只是其中比较著名的一个。我的红色自驾之旅第6程,回顾的就是这段历史。

  第七篇:遵义会议之后,红军原本计划北上,进入四川,可迎面而来的,是重兵堵截。面对这种情况,红军在赤水河一带来回穿插,四次渡河,两入遵义,终于变被动为主动。我的红色自驾之旅第7程,回顾的就是这段历史——四渡赤水。

  第八篇:红军通过四渡赤水,巧妙地摆脱了围追堵截,然后从贵阳擦边而过,途经长顺、紫云、兴仁,进入云南,接下来,就该是颇为精彩的巧渡金沙江、强渡大渡河与飞夺泸定桥了。此次红色自驾之旅的第8程,回顾的便是这段历史。

  第九篇:红军跨过大渡河后,先往东翻过二郎山,再往北翻过夹金山等雪山,接着,又穿越了位于松潘境内的水草地。此次红色自驾之旅的第9程,回顾的便是这段红军爬雪山、过草地的历史。

  第十篇:红军进入甘肃后,虽然有腊子口、渭河等激烈战斗,但总体来说进展顺利,特别是在哈达铺得到新的消息之后,最终决定把长征的终点,定为陕北。

  第十一篇:红军经过长征,来到陕北,接下来,就该是抗日战争与解放战争了。我的红色自驾之旅,随之进入第3阶段:从陕北到北京。

责任编辑:夏星

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