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昔日进口今国产 奥迪A3拆解谈 拆41系列报道

2015年12月23日 14:00 来源: 车讯网 作者:niuxiaofen 评论()

  第二章节 后部防护结构

  奥迪A3后部防护结构由后保险杠外皮、后部防撞梁和吸能盒三部分构成。

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  后保险杠设计元素比较简单,内部设有横向加强结构,提高了保险杠本体强度。

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  奥迪A3后部防撞梁为金属材质,单口型闭合结构,和吸能盒焊接相连。

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  后部吸能盒为梯形盒式闭合结构,前端焊接在防撞梁上,后端焊接了法兰盘,法兰盘通过螺栓固定在后部车身。

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  和前部防撞梁和吸能盒的焊接部位处理工艺相比,无疑后部防撞梁焊接工艺更能让人接受。尽管后部防撞梁并未使用铝合金材质,这也能理解,毕竟在“利润为王”的当下,成本控制自然是企业考虑的重要因素。

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  吸能盒设置了明显能看到的溃缩引导槽,145mm的长度也算是不错的了。毕竟如果轻微的碰撞不会损伤到白车身更好。

  总结:奥迪A3后部防护表现中规中矩,后防撞梁到白车身的缓冲距离在这种车身尺寸下还能维持145mm已经算难能可贵了,因为后部防撞梁几乎紧贴白车身的车型也很常见,也就是说如果发生后部事故,白车身就会变形,虽然未必能影响到后排乘客安全,但影响二手车卖相和车辆残值是必然的。

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