拼接车门安全：

　　景逸S50的前后门板均为拼焊成型，我们常见的门板拼接工艺是车门板与车门框之间用焊接方式固定连接，而非一（体）成型。很多消费对拼接门板了解的不够深入，认为这类门板存在安全隐患。其实不然，在车门关闭的情况下，门框紧贴白车身，侧面碰撞时，门框也起不到什么作用。并且大多数COUPE车型的选用无框车门，也可以通过C-NCAP甚至E-NCAP的侧面碰撞。所以说车门是一体冲压还是拼接成型，对于安全来说，并没有什么差异。但一体冲压成型的门板需要更大尺寸的原材料钢板，相对成本更高，整体性也更好。

　　景逸S50的前后车门内均配备了车门防撞梁，以及车门加强筋。车门防撞梁为我们常见的圆形钢防撞梁，加强筋为一体成型的帽型加强筋。

　　比较值得一提的是，很多车企也都喜欢在后门做手脚，比如简配车门防撞梁。在发生侧面碰撞时，白车身强度起决定作用，车门防撞梁为辅助防护，其更重要的作用是防止在发生碰撞时导致车门变形，导致车门打开，车内乘客被甩出车外造成伤害。所以说后门防撞梁这个配置也是坚决不能省的。