车门防护：

　　很多消费者过分看重车门的防护作用，比如是否一体冲压，是否配备车门防撞杆等等。但当车辆发生侧面碰撞时，车门仅对低速碰撞起到一定防护作用。

　　景逸S50车门框焊点较平滑，焊点间距离也较均匀，实测每延米焊点23个。

　　景逸S50前后门均为拼焊成型，。景逸S50前后门板内的防护配置比较全面，都配备了车门防撞杆以及车门加强筋。景逸S50前门最大开启距离1130mm，门板内斜置了一根直径32mm的圆形钢防撞杆，距地高度480mm。圆形钢防撞杆上方配有一根85mm宽的门板加强筋，距地高度660mm。

　　门板加强筋处配置了一块泡沫块，用于固定线缆位置，除此之外，像车门拉线这些容易因颠簸发出声音的部分都由海绵包裹。

　　景逸S50后门最大开启距离1040mm，门板内斜置了一根直径28mm的圆形钢防撞杆，距地高度500mm。圆形钢防撞杆上方配有一根70mm宽的门板加强筋，距地高度710mm。

　　景逸S50前门内饰板内配置了大量隔音棉，覆盖面积约80%，车辆配置隔音棉主要作用是为了隔绝噪音，为驾舱内司乘营造一个较为宁弥的空间。值得一提的是景逸S50车门隔音均为原生材质隔音棉，并非复合隔音棉。

　　景逸S50后门内饰板内也配备了大面积隔音棉，覆盖面积约80%。隔音棉是一个我们看不到的配置，除了原生隔音棉外，市面上还有一种复合材质隔音棉，由废旧的海绵等材质重新提炼而来，有可能会对车内空气造成危害。但大多数的复合材质隔音棉也都通过了认证，并不会对车内空气造成危害。可不得不说这种纯白色的原生材质隔音棉让人感觉更踏实放心。