第二天早上，T组选手迎来了大丰站新增加的定圆比赛，定圆测试是汽车测试试验中必须进行的科目之一，其目的是为了考验车辆操纵稳定性和车身结构对于车辆稳定性的影响。

　　率先出场的是长安新奔奔，在动态广场绕着半径30m的定圆行驶至少三圈，然后计算最快的成绩，每位参赛选手只有一次机会。

　　长安悦翔V7在定圆比赛中获得第一名。

　　排队等待定圆比赛的参赛车型。

　　在定圆测试的同时，位于T2的直线性能路也开始了雅阁的加速比赛。

　　编号110-120的十台雅阁依次进行了直线极速赛，从静止开始加速通过成绩记录区，然后更加各车的时间进行排名。

　　最后一辆驶入终点的雅阁。雅阁组直线极速赛正式结束。

　　雅阁比赛结束后，位于直线性能路旁边的多功能广场也开始了观致的场地壁障赛，编号210-220的十台观致依次进行各自的比赛。

　　代号特工队的观致在场地中非常显眼。

　　在此处完成掉头时，不少选手纷纷感叹关闭ESP的观致3，油门反映过于迟滞，浪费不少时间。

　　参赛选手包括海选车手及媒体代表，这些简单的障碍当然难不倒技术娴熟的车手们。

　　观致媒体组前三名。

　　海选车手第一名获得10万元大奖。

　　雅阁组媒体前三名颁奖。

　　雅阁组海选车手第一名获得三万元奖金，第二名获得两万元奖金，第三名活动18888元奖金。

　　第二日下午大丰站比赛完美落幕，这场比赛虽然没有F1赛车那么刺激，但是却意义非凡，毕竟量产车更加贴近生活，是我们所熟悉的车型。在中国汽车产业快速发展的今天，中国量产车性能大赛既是一场专业的赛事更是一项全民运动，对中国汽车文化的发展起到了强力的推动作用。各参赛选手同场竞技、互相切磋、交流经验，比拼的是技术与实力，展示的是性能和品质，共同为汽车产业技术提升努力。同时，比赛结果将为消费者在购车时提供自然路况的部分数据参考，至于其他组别的成绩只有等到11月份牙克石站比赛结束累积之后才能公布，希望大家能继续关注牙克石的高寒赛场。