野马T70对于车内地板的止振设计简直让人无语,几乎全部覆盖了沥青,这种有毒元素充斥着有限的地板面积,没有经过模拟测试的结果竟然是如此的夸张!当我们看到后座椅下方的白色隔音棉时,还算有了些许安慰。
野马T70发动机舱边缘有两个不错的设计,一个是进气口下面的管路设计了3个排水孔,还有空气谐振腔地板设计了导水孔,这两项功能都没有什么额外的成本,但是却非常有意义。涉水环境下的及时排水是必须的,这种精巧的设计值得称道!
野马T70直接移植了吉利的发动机,当然,好坏设计都一起继承了。发动机舱设计的优点是线束的防护比较优秀,材质经久耐用,缺点是管路互相交错,略显杂乱,同时也带来了磨损的隐患。
野马T70的底盘结构有些特色,首先是复合式全框结构,由元宝梁结构改进而来,兼具了全框式的优点和元宝梁的低成本,很好的均衡了性价比。在综合表现上,这种方案也能够满足日常驾驶的需求。
底盘纵梁的“Y”字型结构比较值得一提,正面碰撞时,有利于对撞击力的分散,是个值得肯定的设计。
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