野马T70后门板的安全防护设计基本和前门保持一致,并无显著的亮点。需要特别说明的是下图中这条由内而外的“飞线”!当然这种设计并不会影响功能和安全,但依然能够体现设计者的态度,优秀的走线路径肯定不是这个样子的。
车门板内部的“加强筋+圆形防撞杠”和前门设计一样,只是杠体的镂空比前门更加夸张,不得不又安装了一个加固件。门内的沥青止震贴片能够有效抑制行驶中的共振,此物质有毒,应用越少越好。
野马T70的车顶棚没有任何沥青止震贴片,的确不错,少了污染源,又不必担心产生振动。但是实际效果并没有那么理想,高速行驶中车顶棚会随机传来微弱的共振声音,不过这一点还算能够接受。
地板材质方面,野马T70表现不是很理想。大量的复合泡沫看上去很像边角料和再生废物,这在车辆发生极端事故时,会增加燃烧的速度,不利于驾乘人员及时逃生。此外,地板边缘的走线缺乏合理路径,线束的包裹缠绕也需要加强。
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