其实车辆的翼子板设计比较简单,本没有太多可以讨论的亮点,隔音棉和止振板也算是出镜率很高的东西了。不过我们还是要提一提野马T70的翼子板内部,虽然从表面上来看是中规中矩的,但是在车辆行驶到时速80时,你就会听见驾驶席车门缝里传来呼呼的风声,显然这种噪音是来自翼子板和车门的夹缝,厂家设计时没有做整车NVH舒适性测试吗?下图示意了野马T70翼子板安装孔的生锈现象,这部分金属材质没有做防锈处理,的确是让人大跌眼镜!
野马T70的前后车门内饰板还是有不错表现的,内部填充的隔音棉不但面积超大,而且材质比较优秀。不过这种“不惜血本”的用料,也说明了厂家并没有花钱去做隔音测试,干脆全贴上隔音棉,肯定能起到不错的效果。
下面来看看车门内部的表现吧。野马T70的前后车门都采用了拼接工艺,在节约成本的同时并不会影响强度品质,这个您大可放心。拆开门板看内部,线材保护欠佳,音箱比较廉价,安放方式也比较随意,当然这价位的车型就不要强求音质了。野马T70的播放品质足以应对旅途中的简单娱乐,如果喜欢高品质音乐的话,不妨自己改装吧。
野马T70的前门板内安全结构为“加强筋+圆形防撞杠”,算是比较廉价的解决方案,加强筋在发生碰撞时的作用并不会太大,而圆形防撞杠多为日韩系的设计,逐渐会被弓形防撞杠代替。需要说明的是,野马T70车门板内部的圆形防撞杠与车门钢板并没有严密贴合,中间的镂空让人很不踏实,在发生碰撞时外侧钢板必然先变形,防撞杠受力时机会稍晚,整个门板的变形会更大。
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