下面我们来看看大众比较主流的中型车的设计。
昊锐一直以成熟商务人士的那种姿态出现在人们的视野中,我们所拆解的车型虽然是上一代车型,不过还是具有一定的参考意义。
昊锐后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成。杠铁为帽型结构,与大众车型所使用后杠铁结构相似,拖车钩位置设计在右纵梁后方,吸能盒表面有馈缩引导槽设计。
昊锐前后保险杠结构中的吸能盒能够明显看到,我们通常所说的引导馈缩槽设计。从理论上来说,此设计是为了在发生碰撞后,吸能盒能够根据馈缩槽引导,分级吸收能量。通俗地讲就是发生洪水时,拦堵并非良策,而是合理引导到其他方向才是根本。虽然结构如此,但与材料强度还有密不可分的关系,碰撞吸收能量效果如何,还要看厂家提供的试验数据才行。
昊锐的后部防撞结构和途观、野帝的结构十分相似,吸能盒上都有明显的溃缩引导槽。这样的设计能更好的对车辆进行防护,它的同胞兄弟帕萨特、迈腾会有怎样的表现呢?
1胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
8
2胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
8
3胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
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