顶棚做工/防护

　　奥迪A4L顶棚内饰板由5层不同材质组成，内饰板内侧无贴合隔热材料，所有线缆均分布在白车身上，电缆保护较为优秀。顶棚采用大面积镂空钢板进行加强，顶棚后方贴合牛皮纸+泡沫材质止震材料，止震板边缘进行闭合密封处理。该止震材料虽为大众车型所常用，从直观和外在表现来看，奥迪所使用的材质优于大众车型。

　　编辑小聊：“一分钱、一分货”这句谚语放到车上也算是贴切，奥迪A4L顶棚止震材料虽然与大众车型使用的是相同的，但做工却相差甚远。同样是牛皮纸加发泡胶材质，明显奥迪A4L的就精良了许多，虽然止振材料由很多层组成，但是从外表看来就是一个整体。而大众所使用的止震材料，可以从边侧看到明显分层。这就像地毡材料的道理一样。

　　地板材料

　　奥迪A4L地板材料由毛毡垫、防潮层以及填充棉三层合一压制而成，整体美观度以及完整度较好，地板材料填充面积约占车内地板的80%，后排座椅下方地板没有填铺隔音材料，该材料按照国标进行燃烧试验，其结果符合国家标准，在燃烧过程中产生少许漂浮物。白车身地板贴合多块沥青止震贴片。

　　整车电缆防护

　　奥迪A4L发动机舱电路、油路、气路管线布局整洁，管线之间的干涉部位使用限位胶皮套、海绵套等进行隔离。大电流电缆使用皮质护套进行防护，小电流电缆采用波纹管保护，点火线圈位置设计专用护套进行布线，直观看不到电缆裸露。进入车内的电缆采用耐磨毛毡布100%防护，车内电缆总线同样使用毛毡布防护，总线后半部分以及分线部分防护相对较差，能够明显看到裸露的电缆。门板电缆以及顶棚电缆防护较为全面。

　　编辑小聊：BOSCH汽车工程手册第三版中，对整车导线保护是这样描述的。导线必须予以保护，以防止摩擦和与锐边物体、热表面物体相接触。导线保护常用绝缘胶布。缠绕距离和缠绕密度决定了导线的保护程度。还常使用带连接件的沟槽管保护导线，但不允许妨碍导线在沟槽内的运动。最佳的导线保护则是采用管道。最危险的情况是线束被动物咬坏。最好的措施是线束或导线要用耐咬的特殊塑料管。

　　通过对BOSCH工程手册的解读，也可以进一步的坚定我们的看法，缠绕距离以及缠绕密度决定了导线的保护程度，在允许的条件下，使用波纹管是最好的防护方式。