【车讯网 报道】前几天编辑遇到一个朋友，发现她对奥迪A4L的喜爱已经达到了膜拜的程度，对其表褒奖有加、但对其内一无所知。朋友绝不允许任何人对A4L有半点的批判，状态实属“癫狂”，这是病，得治。引用一些网友对《拆车坊》的评价，汽车市场的这些“老中医”对奥迪A4L的诊断到底怎么样呢？接下来我们就对其庖丁解牛，为大家进行详细介绍。

　　整车防护之前防护结构

　　奥迪A4L前保险杠结构由保险杠外皮、聚乙烯缓冲泡沫、带吸能盒金属杠铁组成。保险杠外皮下方，部分设计为纵向加强的非金属护板，当车辆发生轻微碰撞时能够提供一定的支撑力。雾灯以及超声波雷达集成在保险杠外皮内侧，雷达电线使用编织布全程防护，在线缆横向贯穿时充分考虑到布局合理性，所以在聚乙烯泡沫内侧设计专用走线凹槽。聚乙烯泡沫居中安装，防护面积约为1/3，保险杠以及吸能盒为铝合金材质，防护杠横向防护面积约占车身宽度的70%，吸能盒与前纵梁采用法兰盘结构连接。

　　从前保险杠外皮的两个细节，可以品位到奥迪A4L的精心。保险杠外皮下方所设计的非金属护板（绿色部分）拥有两个作用，其一是纵向加强的护板可以代替传统的金属材质行人腿部防护梁，用来改变被撞行人运动轨迹。其二是可以起到预防轻微托底情况的发生。

　　第二个精心设计之处，就是聚乙烯泡沫两侧为电缆走线所开设的凹槽。以往我们拆解的众多车型中，保险杠内侧的电缆大多会用卡扣将其固定到其他零件上，或者绕过这些不好布局的位置。更多的原因就是怕麻烦，觉得没必要。这就好比家庭装修时电线应该如何设计，我们可以把线埋在墙内，也可以把线裸露在墙壁上。虽然都不会影响使用，但是从布线的合理性可以看出设计源头是否精细。

　　很多网友看到保险杠两侧凹凸不平的“惨状”后，语重心长的说“哎~这车怎么被撞了？凹进去那么大一个坑”，在广州车展期间，也有不少观众看后与旁人断言，“这家是做二手车的，你看车都是坏的”。当然我们也不能责怪那些发此言论的网友，起初编辑自己亲眼所见的时候也倒吸了一口冷气，待认真端详后恍然大悟。铝合金保险杠两侧的凹陷是设计师故意设计的，其目的是为了避开保险杠外皮内侧结构件。

　　编辑小聊：行人腿部防护板以及铝合金材质防撞梁是奥迪A4L前防护特点。铝合金材质的使用目的更多是为了减轻车身重量，同时这也是整车轻量化设计的常用方法，但也不能肆无忌惮的使用。为什么这样说呢？您继续往后看。