门板防护/做工

　　奥迪A4L前门采用双层钢板并使用一体冲压工艺，内饰板内侧填充白色隔音海绵，门板内侧设计一根帽形防撞梁，垂直地面高度为490mm，防撞梁上方贴合金属止震/加强贴片。

　　门板防撞梁到底干啥用的？

　　由于车门内侧没有足够的空间作为溃缩吸能区，所以就要强调利用门槛与上侧梁之间的横梁将负载分散给白车身结构件。在车门本身，普遍采用的方式就是，车门骨架中加入水平防撞杠的方式。防撞梁的两端与车门的前后骨架固定连接。即便是这样，在发生碰撞时，如果仅依靠门板防护来抵御撞击力的话，其防护等级也是比较低的。所以白车身的作用非同小可。

　　后门采用双层钢板并使用一体冲压工艺，内饰板与前门设计相同，门板内侧设计帽形防撞梁，垂直地面高度为540mm，门板内侧贴合金属材质止震/加强贴片，门板上半部分设计大面积金属加强结构，以增加门把手位置钢板强度。

　　编辑小聊：仅仅从门板结构来看，奥迪A4L的前后门与我们之前所见的大众车型以及美系车型，所采用的门板结构并无例外，那么门板为何有“沉”和“轻”之分呢？是不是钢板越厚，门板的重量就越重呢？编辑在这里可以先告诉大家一个结果，车辆蒙皮所使用的钢板非常一致，大约在0.8mm左右。蒙皮钢板为何是0.8mm？车身钢板厚度是如何演变的？这一问题编辑会在下一篇文章中为大家介绍。