整车防护之后防护结构

　　宝马320Li后保险杠结构由保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠铁以及吸能盒为钢制材料。保险杠铁设计为中间宽两边窄的W异型结构，吸能盒边缘设计引导溃缩槽。保险杠最外延部分突出后备箱。吸能盒与白车身后纵梁相连。倒车雷达电缆使用电工胶布全程防护。

　　在我们拆解的50几款车型中，几乎100%的车型都会把高强度钢板用在前纵梁、A柱/B柱以及门槛梁等部位，却为何纷纷忽略了后纵梁呢？难道车尾不需要加强防护么？这主要与两个方面有关，一方面是车辆后防护主要防止“追”的情况发生，“追”就是在车辆行驶过程中跟进追尾，该碰撞情况下车速较低，所以白车身后防护相对前防护较弱。另一方面是国标所致，由于没有针对车辆进行高速追尾的测试标准，所以厂家也不会根据测试标准进行优化设计。

　　编辑小节：既然宝马320Li前保险杠使用了铝合金材质，那么后保险杠为何又使用钢制呢？这一问题已经有无数网友在质疑。其原因就是两个字“配重”，这与电瓶后置的设计风格等效。