福特翼虎：

●初次上手驾驶感受:

在亲身体验翼虎之前，我脑中对他的定义是一辆野性十足的城市SUV，毕竟是一辆美系车，美系车粗狂野性的风格早已深入人心，，但在驾驶过之后我发现完全误解了它，千万不要被他犀利的外观所蒙蔽，这是一辆地道的以运动舒适为主要目的城市SUV。油门比较有韧性，刹车的反馈力度调校的恰到好处，没有神经质的敏感但也足够让人放心。

方向盘采用真皮包裹，看起来质感很不错，手感稍微略细，影响了方向盘的手感，不过根据人体工程学设计的方向盘使用起来还是很容易找到舒适的握点的，同时指向性也有着上佳的表现。

●动力系统表现：

在实际的驾驶中，这台1.6T发动机并没有如我想象中那样激进，当油门踩下之后，动力输出会有一个比较明显的延迟，这种感觉在D档下尤为明显。而S档下虽然情况虽然情况有所好转，但依旧和我心目中的期待有一定的差距。刹车的初段反应比较温柔，让人感觉有些“软”，不过深踩之后肯定能够达到你想要的效果。

并不是说翼虎的动力性有多么不好，但厂家似乎有意将翼虎的动力调校和一般的运动轿车做出区别，这种调校对于提升称作是的舒适有一定的帮助。如果你想开着他去飙车那多少会有些失望。变速箱的降档虽然不算积极，但相信这更有助于油耗方面的表现，并且换挡时的平顺性非常出色。

●底盘悬挂表现/综合总结：

悬挂的软硬适中，调校偏向舒适性，给人感觉恰到好处，不会有以往的美式SUV那样忽忽悠悠的感觉，在过滤路面颠簸的同时还具有一定的韧性，但也不会有赛车那种硬邦邦的感觉。

综合驾驶感受：在亲身体验翼虎之前，我脑中对他的定义是一辆野性十足的城市SUV，但在驾驶过之后我发现完全误解了它，千万不要被他犀利的外观所蒙蔽，这是一辆以舒适、运动为主导的SUV，刹车、油门以及悬挂的调校都很适合城市路况，并且良好的舒适性也让他能够胜任全家出游时的代步工具。

结语：

好了，以上就是5辆车的动态驾驶感受，可以说每辆车都像我们每个人一样有着不同的性格，ix35和RAV4走的纯粹的舒适路线，而途观和翼虎则带着一些运动，而哈弗H6运动版的表现则更均衡一些，在舒适性有所提升的前提下比其他车拥有更好的通过性，兼顾了越野性能，用最名副其实的城市SUV来形容它并不过分。