| 2013年11月21日 13:30 | 来源：车讯网 |
作者：
郭磊
|
我要评论(0) | 我要关注 |
钣金工艺
奔驰C260得分：5分
宝马320Li得分：4分
奥迪A4L得分：6分
从下列表格中可以看出，奥迪A4L单条缝隙差值相差最小，为0.9mm；其次是奔驰C260单条缝隙差值相差1.0mm；宝马320Li差值为1.1mm。三车相比之下奥迪A4L较好。
奔驰C260车身缝隙
宝马320i车身缝隙
奥迪A4L车身缝隙
| 三车钣金工艺测试（单位：毫米） | ||||||
| 奔驰C260 | 宝马320Li | 奥迪A4L | ||||
| 平均值 | 最窄差值 | 平均值 | 最窄差值 | 平均值 | 最窄差值 | |
| 左A柱 | 4.1 | 1.0 | 4.4 | 0.4 | 3.3 | 0.4 |
| 左B柱 | 3.9 | 0.7 | 4.2 | 0.5 | 4.2 | 0.3 |
| 左C柱 | 3.7 | 0.8 | 3.5 | 0.8 | 3.2 | 0.2 |
| 右A柱 | 4.1 | 0.7 | 4.1 | 0.8 | 3.5 | 0.6 |
| 右B柱 | 3.9 | 0.5 | 4.2 | 0.4 | 4.6 | 0.7 |
| 右C柱 | 3.2 | 0.4 | 3.7 | 0.4 | 3.6 | 0.6 |
| 仓盖左 | 3.1 | 0.4 | 4.4 | 1.1 | 4.0 | 0.9 |
| 仓盖右 | 3.0 | 0.7 | 4.1 | 0.8 | 3.5 | 0.6 |
| 制表:车讯网http://www.chexun.com | ||||||
漆面厚度
奔驰C260得分：7分
宝马320Li得分：7分
奥迪A4L得分：6分
漆面厚度一词可以理解为我们身上的衣服，是皮肤与外界之间的物质。理论上漆面厚度越厚越好，当然均匀度也是关键。整车的漆面均匀度用来考核喷涂工艺的好坏，喷涂生产线的硬件、软件、通风环境等等因素，均会影响车辆漆面的厚度。三车相比，奔驰C260和宝马320Li漆面均匀度以及厚度较好。
| 漆面厚度列表（微米） | |||
| 检测部位 | 奔驰C260 | 宝马320Li | 奥迪A4L |
| 左侧翼子板与车门 | 141 | 140 | 136 |
| 右侧翼子板与车门 | 140 | 138 | 137 |
| 机仓盖 | 150 | 146 | 134 |
| 尾门 | 137 | 146 | 134 |
| 制表：车讯网 | |||
漆膜硬度
奔驰C260得分：8分
宝马320Li得分：8分
奥迪A4L得分：8分
漆膜硬度的测试方法采用铅笔法，依据是GB/T6739—1996，该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔，检测涂层的硬度。检测结果如下表：
| 漆膜硬度列表 | |||
| 奔驰C260 | 宝马320Li | 奥迪A4L | |
| 漆膜硬度 | 3H | 3H | 3H |
| 制表：车讯网 | |||
编辑小节：根据国标测试，三车漆膜硬度均达到3H标准。
