后备箱逃生设计

　　后备箱逃生设计是从君越“隐藏式”逃生设计所引发的。君越后备箱安全逃生采用“隐藏式”设计，从清华老师以及拆车坊的角度来看，“隐藏式”设计形同虚设。所谓隐藏式实为厂家的减配行为。由于我国没有对后备箱逃生设计提出要求，所以很多厂家由有变无。比较遗憾的是本期三车后备箱均没有逃生设计。

奔驰C260后备箱

宝马320Li后备箱

奥迪A4L后备箱

　　很多媒体在报道中说，后备箱安全逃生设计分为拉环式、内嵌式等几种方式。清华专家与我们认知并承认的安全逃生设计均要满足以下特点：

　　1、后备箱逃生需要明显标示（类似夜光拉环）

　　2、开启后备箱时不需要使用任何工具

　　3、开启机构方便儿童使用

　　为何要满足以上条件才算安全逃生？

　　后备箱逃生设计更多为了，车辆发生事故需要紧急从后备箱逃生而准备，如果逃生还需要携带工具，那么等同于增加逃生难度，在危机时刻增加危险指数，相对于无需工具的开启方式会更加安全，编辑亲自做过体验，在无光线的情况下，需要工具的安全逃生设计想要打开后备箱至少需要数分钟，而有明显标示并无需工具的安全逃生设计仅需几秒钟。

　　美国儿童由于淘气钻进后备箱，把自己反扣其中而致死的情况并非个例。所以如何教会儿童使用后备箱逃生至关重要。在国内越来越多的家庭购买了汽车，汽车早已成为孩子们的大玩具，在玩耍时儿童一旦把自己反扣在后备箱大多会异常急躁焦虑，此时夜光拉手的安全逃生设计会让孩子明确后备箱开启位置。

　　车内空气测试

　　奔驰C260得分：7分

　　宝马320Li得分：7分

　　奥迪A4L得分：4.5分

　　词汇百科

　　甲醛：甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用，高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛。

　　苯：长期接触苯会对血液造成极大伤害，引起慢性中毒。引起神经衰弱综合症。苯可以损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少从而导致白血病，苯可以导致大量出血，从而抑制免疫系统的功用，使疾病有机可乘。有研究报告指出，苯在体内的潜伏期可长达12-15年。

　　甲苯：短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大。皮肤干燥、皲裂、皮炎。

　　二甲苯：二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时，对中枢系统有麻醉作用。

　　TVOC：能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统等。

　　说明：推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》目前已实施，由于检测技术的原因，此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》。

　　编辑小节：从上表可以看出，三车TVOC均有不同程度的超标，相比来看奥迪A4L成绩较差，超标成绩接近于国标的3倍。

　　内饰阻燃性

　　奔驰C260得分：10分

　　宝马320Li得分：9.5分

　　奥迪A4L得分：10分

　　汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。

　　结论：通过上面的表格总结，可以看出三车内饰材料燃烧测试均符合了国家标准。尤其是宝马320Li在燃烧过程中能够自行熄灭，能够得到这样的成绩非常优秀。

　　清华专家林建老师对三车点评：

　　奔驰C260：由于奔驰C常年5万8万的优惠，这让很多人圆了豪华车的梦。C的车长和轴距都最小，但是坐进去不显局促。它的皮座比较讲究，坐垫和靠背的中部都是翻毛制作，不仅手感极好，摩擦力也大，左右转弯时坐得最稳最舒适，同样的设计还出现在门框的密封条上。C的发动机功率大，但是最大扭矩来得晚，也就是自主品牌的水平，这比竞争对手逊色不少。在新材料应用上，车门的内层板使用了不锈钢（或是钛合金），以拉铆的方式与外门板连成一体；前后转向节和部分摆臂是铝合金制成，前防撞杠和吸能盒及侧翼子板铝制。底盘上还有不少貌似铝材的部件，颜色也像，但都能用磁铁吸住：像发动机下护板、元宝梁、后悬横梁等。降低成本的办法还很多：地毡下的地板一点止震贴都不用；车底的整流罩全都是塑料薄板；后座下放了一块隔热吸音棉品质特低，很像黑心棉；主线缆不加任何包裹。

　　宝马320Li：Li系列是专为中国市场量身定制的车型，主要特点是加长轴距和后门宽度，让后座腿部空间宽敞，乘坐舒适，进出后车门方便安全，这符合中国国情-后排乘坐率高。宝马向以运动和驾驶见长，但是这款车没有使用定位性能更好的双横臂前悬架，尽管它是后轮驱动。在安全上320Li配置诸多，更为后座配备了安全带预紧，但是却没有前排侧气袋，这令人十分不解。这款车在前杠下方装有小腿防撞杠，据说对保护车外重心较低的儿童有利，因此行李箱里也应该配备儿童荧光逃生拉手。320是两升低功率版本，扭矩只有270，但是它的扭矩特性好， 1250转时就可输出最大值了。在新材料方面，我们看到前杠、吸能盒、发动机下护板、前悬挂和转向节都是铝合金，内饰板由回收材料制成。

　　奥迪A4L：A4L为中国市场特别定制了加长车型，轴距和后门宽度都得到加长，后座腿部空间宽敞，乘坐舒适。A4L大量使用新材料：前后独立悬架和羊角是铝合金；发动机和变速箱托架是铝合金；前后杠的吸能盒和前防撞杠也是铝合金。底盘下的导流罩是降噪型的拉毛材料，后座也配置了侧置气袋。为了减少高速阻力，A4L的底盘覆满整流罩：连油箱下、行李箱两侧、后悬的摆臂都有塑料罩，加上其它节能技术，它的综合油耗只有6.6升。专为中国道路调试的悬架，在接缝路上行驶的舒适性最好。在控制噪音上，A4L也比对手多用了一些吸、隔音材料。三车中，只有它是前轮驱动，而且扭矩最大，也只有它提供了电子驻车。

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